АвтоВАЗ обновил самую дорогую «Весту» в истории. Сколько она стоит
«АвтоВАЗ» начал продавать спортивные LADA Vesta Sportline и Vesta SW Sportline в новых комплектациях 2024 года выпуска. В них седан и универсал получили чуть расширенное оснащение и оказались дороже, чем в аналогичных же прошлогодних версиях, на 12-17 тысяч рублей. Об этом «Автоновости дня» узнали в ходе регулярного мониторинга прайс-листов компании в июле 2024 года.
Новыми комплектациями стали Sportline'24 и Sportline'24 Black, которые отличаются от тех же прошлогодних не только цифрой в названии, но и составом, а также «техникой».
В частности, 118-сильный мотор объемом 1,6 литра, ранее соответствующий пониженному экологическому классу «Евро-2», теперь отвечает «нормальному» для всех современных автомобилей стандарту «Евро-5». Оснащение же в обоих кузовах пополнилось подсказчиком переключения передач на приборной панели, функцией регулировки передних ремней безопасности по высоте и круиз-контролем с ограничителем скорости.
Только седан, ко всему прочему, получил обогрев руля, а универсал, у которого обогреваемый руль с кожаной отделкой уже был ранее, теперь имеет двойной пол в багажнике.
С расширением оснащения подросли и цены. У седана версии Sportline'24 и Sportline'24 Black оказались дороже аналогичных прошлогодних на 17 тысяч рублей, а покупателям «пятидверок» придется платить за них на 12 тысяч рублей больше. Впрочем, «старые» исполнения в прайс-листах остались, а значит, их с высокой долей вероятности все еще можно найти у дилеров.
Цены на LADA Vesta Sportline и Vesta SW Sportline
| Комплектации | LADA Vesta Sportline | LADA Vesta SW Sportline |
| Sportline | 2 175 900 руб. | 2 350 900 руб. |
| Sportline'24 | 2 192 900 руб. | 2 362 900 руб. |
| Sportline Black | 2 205 900 руб. | 2 380 900 руб. |
| Sportline'24 Black | 2 222 900 руб. | 2 392 900 руб. |
Напомним, седан LADA Vesta Sportline поступил в продажу в ноябре прошлого года, а универсал — только в январе, сходу оказавшись самой дорогой LADA Vesta в истории. Кроме того, Vesta SW Sportline стала первой моделью в линейке LADA, обладающей и практичным семейным кузовом, и форсированным двигателем, и спортивными настройками шасси.
Получив тот же форсированный до 118 л.с. атмосферный двигатель объемом 1,6 литра, универсал Vesta SW Sportline отличился от седана гораздо более крупным багажником (825 л против 480 л) и другими настройками пружин и амортизаторов, а испытания в аэродинамической трубе позволили создать для него оригинальный кузовной обвес, обеспечивающий наилучшие показатели лобового сопротивления и прижимной силы.
Оснащением все Vesta серии Sportline соответствуют топовой комплектации Techno, включающей в себя мультимедиа LADA EnjoY Vision Pro с онлайн-сервисами Яндекса, цифровую приборную панель с функцией отображения навигации, камеру заднего вида, кондиционер, подогрев передних сидений, обогрев всей поверхности лобового стекла, задний парктроник и другие опции.
Ранее в июле «АвтоВАЗ» пересмотрел комплектации «стандартной» LADA Vesta. Из-за исчезновения почти всех прошлогодних версий минимальные цены на седан, кросс-седан, универсал и кросс-универсал выросли на 4-12 тыс. рублей, а ряд топовых исполнений, наоборот, стали чуть дешевле.