В России начались продажи новых семейных кроссоверов белорусской сборки. Цены приятно удивят
Китайский бренд VGV объявил о старте продаж в России семейных кроссоверов U70 Pro и U75 Plus белорусской сборки. Цены на автомобили начинаются от 2,15 млн и 2,8 млн рублей соответственно, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе компании.
«Мы открываем старт продаж на наши автомобили и верим, что будущие покупатели оценят их по достоинству. Кроссоверы VGV придутся по нраву большим семьям и их друзьям, часто путешествующим на своем автомобиле, предпочитающим совместные поездки к родственникам или загород, чтобы приятно провести время с семьей или близкими. За более подробной информацией о комплектациях, ценах и наличию можно обращаться в дилерские центры, которые расположены во многих городах России», – заявил начальник отдела продаж официального дистрибьютора VGV в России, ООО «Мотор-Плейс» Максим Железняк.
В 2,15 млн рублей без учета скидок обойдется «базовый» VGV U70 Pro в пятиместном исполнении с 1,5-литровым 143-сильным двигателем, шестиступенчатой механической коробкой передач и тканевым салоном. В «средней» комплектации Lifestyle с автоматической трансмиссией он будет стоить 2,4 млн рублей, а в топовом исполнении Executive — 2,6 млн рублей.
Семиместный VGV U75 Plus, в свою очередь, вышел на российский рынок в двух комплектациях стоимостью 2,8 млн и 3 млн рублей. Обеим версиям положен 2,0-литровый 199-сильный двигатель в паре с восьмиступенчатым «автоматом», а в их состав в числе прочего войдут панорамная крыша, спортивный обвес и встроенный видеорегистратор.
Стандартное оснащение кроссоверов VGV включает обогревы зеркал, лобового и заднего стекол, передних сидений, руля и форсунок стеклоомывателя, отделку салона эко-кожей черного или коричневого цвета с перфорацией и мультимедийную систему на ОС Android с сенсорным дисплеем диагональю от 10,1 до 10,25 дюйма. Салон семиместного U75 Plus имеет возможность трансформации до пяти мест, что позволяет увеличить багажное пространство в 4,5 раза.
Обе модели выпускаются на заводе «Юнисон» в Белоруссии и уже адаптированы для российских условий эксплуатации: в частности, у них перекалибрована подвеска, и изменены почти 200 компонентов. А еще они получили антикоррозийное покрытие днища и улучшенную шумоизоляцию.
Ранее сообщалось, что под автомобили VGV в России будет создан отдельный офис и полноценный склад, куда будут регулярно завозиться все необходимые запчасти для российских потребителей.