В России внезапно упали цены на самый доступный «внедорожный» Haval, но есть нюанс
В России подешевел самый доступный кроссовер «внедорожной» линейки Haval Pro — Haval H3. Цены на все его комплектации 2024 и 2025 годов производства снизились на 100-200 тыс. рублей или 3-7,4%, выяснили «Автоновости дня» в ходе мониторинга прайс-листов китайского бренда.
Сильнее цены упали на «прошлогодние» машины: во всех трех комплектациях они «приблизились к покупателям» на 200 тыс. рублей. Как следствие, минимальная стоимость модели впервые опустилась ниже 2,5 млн рублей.
Те же версии 2025 года выпуска подешевели меньше: по 150 тыс. рублей потеряли в цене базовое исполнение Premium и переднеприводное Tech+, а стоимость полноприводного и самого дорогого варианта Tech+ снизилась на минимальные 100 тыс. рублей.
Цены на Haval H3 в России
| Комплектация | Цена | Разница |
| Premium 2024 г. в. | 2 499 000 руб. | -200 000 руб. |
| Tech+ 2WD 2024 г. в. | 2 749 000 руб. | -200 000 руб. |
| Tech+ 4WD 2024 г. в. | 2 999 000 руб. | -200 000 руб. |
| Premium 2025 г. в. | 2 649 000 руб. | -150 000 руб. |
| Tech+ 2WD 2025 г. в. | 2 899 000 руб. | -150 000 руб. |
| Tech+ 4WD 2025 г. в. | 3 199 000 руб. | -100 000 руб. |
Впрочем, это не единственное, что изменилось в прайс-листе Haval H3 за последнее время. Haval также пересмотрел прямые выгоды: в частности, на базовую комплектацию Premium 2025 года она уменьшилась на 50 тыс. рублей (с 200 тыс. до 150 тыс. рублей), и с учетом снижения цен эта версия все равно стала доступнее на 100 тыс. рублей.
Остальные же версии прямой скидки и вовсе лишились. Например, при покупке кроссоверов 2024 года выпуска больше нельзя сэкономить 250 тыс. рублей, поэтому даже с учетом снижения цен они фактически подорожали на 50 тыс. рублей.
На те же 50 тыс. рублей стал менее доступным и Haval H3 2025 года в переднеприводной версии Tech+, у которой исчезла прямая выгода в 200 тыс. рублей, а вот доступность топового полноприводного исполнения Tech+ 2025 года не изменилась. Исчезновение прямой скидки в размере 100 тыс. рублей в его случае полностью перекрыло снижение цены.
Напомним, Haval H3 вышел на российский рынок в мае 2024 года и открыл собой новую «внедорожную» серию Haval с приставкой Pro. Он построен на одной платформе с паркетниками Jolion и Dargo, а по размерам сопоставим с премиальным внедорожником Tank 300: 4520 мм в длину, 1875 мм в ширину и 1745 мм в высоту при колесной базе 2170 мм.
В двух комплектациях с передним приводом Haval H3 оснащается 1,5-литровым 143-сильным бензиновым турбомотором, а в полноприводной версии ему положен двигатель того же объема, но с непосредственным впрыском и турбокомпрессором с изменяемой геометрией направляющего аппарата, выдающий 177 л. с. Трансмиссией всегда выступает семиступенчатый «робот», а задняя подвеска H3, в отличие от Jolion, даже в исполнениях с передним приводом — только многорычажная.
Кстати, в конце июля на заводе «ПСМА Рус» в Калуге, мощности которого арендует компания «Автомобильные технологии», началось серийное производство кроссоверов Haval M6 по полному циклу. Ранее их выпускали там крупноузловым методом — из готовых китайских машинокомплектов.
