Выросли цены на два адаптированных для России семейных кроссовера. Сколько стоят VGV U70 Pro и U75 Plus теперь
Китайский бренд VGV поднял рекомендованные розничные цены в России на два кроссовера белорусской сборки. Модели U70 Pro и U75 Plus подорожали на 43 090-53 090 рублей (+1,7%), выяснили «Автоновости дня» в ходе мониторинга прайс-листов марки.
VGV U70 Pro
У семейного кроссовера VGV U70 Pro, имеющего в «прайсе» пять комплектаций, обозначены цены только на три из них: пятиместную Lifestyle, семиместную Lifestyle и топовую семиместную Executive. Стоимость первой без учета скидок выросла на 43 090 рублей, второй — на 44 090 рублей, а третьей — на 47 090 рублей.
Цены на VGV U70 Pro
| Комплектация | Цена | Изменение |
| Lifestyle (5 мест) | 2 592 990 руб. | +43 090 руб. |
| Lifestyle (7 мест) | 2 643 990 руб. | +44 090 руб. |
| Executive (7 мест) | 2 796 990 руб. | +47 090 руб. |
Во всех указанных комплектациях VGV U70 Pro оснащается 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 143 л. с., пару которому составляет классический шестиступенчатый «автомат». Привод — только передний.
VGV U75 Plus
Второй семейный кроссовер VGV U75 Plus, отличающийся от U70 Pro более агрессивным и свежим дизайном (в особенности в передней части кузова), подорожал чуть сильнее. Для начальной пятиместной версии Executive прибавка составила 50 090 рублей, для семиместной Executive — 51 090 рублей, а для топовой Premium она достигла 53 090 рублей.
Цены на VGV U75 Plus
| Комплектация | Цена | Изменение |
| Executive (5 мест) | 2 999 990 руб. | +50 090 руб. |
| Executive (7 мест) | 3 050 990 руб. | +51 090 руб. |
| Premium (7 мест) | 3 202 990 руб. | +53 090 руб. |
Двигатель у VGV U75 Plus тоже один — это 2,0-литровый 199-сильный бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском, работающий в паре с безальтернативным восьмиступенчатым «автоматом». Привод — только передний.
Напомним, семейные кроссоверы VGV вышли на российский рынок в сентябре 2024 года. Они поставляются в Россию с белорусского завода «Юнисон» и потому имеют адаптированную под «наши» дороги подвеску, в которой по сравнению с китайской версией изменено почти 200 компонентов, антикоррозийное покрытие днища и улучшенную шумоизоляцию.