В России начнут продавать новый отечественный автомобиль, который не боится морозов и реагентов
Продажи отечественных электромобилей «Атом» должны стартовать весной текущего года. Надежду на это в рамках третьего Международного форума новых материалов, химии и технологий выразил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
«Автомобиль „Атом“, который начнет, я надеюсь, продажи уже весной», — сказал Антон Алиханов.
Тем временем разрабатывающая электрокар компания «Кама» в декабре уже объявила старт специальной программы предпродаж первой партии автомобилей. Речь идет о предварительных заказах, пока доступных только для сотрудников «КамАЗа» и тех, кто бронировал место в очереди на его покупку в 2023 году. Общий предзаказ, как говорил гендиректор «Камы» Игорь Поваразднюк, должен открыться в феврале.
У покупателей будет выбор из семи цветов кузова «Атома», каждый из которых назван именем элементарной химической частицы или базовой единицы измерения: «Пиксель» (серый), «Герц» (фиолетовый), «Квант» (синий), «Кварк» (красный), «Атом» (изумрудно-синий), «Фотон» (белый) и «Нейтрон» (черный).
Стоимость «Атома», по словам Поваразднюка, будет «на десятки процентов ниже», чем у существующих электрических «китайцев», аналогичных российскому электрокару по параметрам и функциям. Более того, добавил он, за счет господдержки его цена окажется близка к ценам бензиновых машин массового сегмента — сейчас это диапазон от 2 700 000 до 3 200 000 рублей.
Ранее сообщалось, что в конце ноября на заводе «Москвич» собрали первый «Атом» серии PT (Plant Trial), который полностью соответствует серийной модели. Тогда отмечалось, что это «ключевой этап» в программе запуска автомобиля «в серию»: на нем, в том числе, проверяются основные проектные показатели, такие как время цикла, повторяемость и качество производственных процессов. К концу декабря с конвейера сошло уже 50 предсерийных тестовых электрокаров.
Серийно выпускать «Атом» планируется в трех модификациях: для частных потребителей, такси и сервисов каршеринга. Фирменные сервисные центры, где можно будет обслуживать и ремонтировать такие машины, откроются в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Набережных Челнах и еще в 8-10 городах России.
Как особо отмечают разработчики, электромобиль будет хорошо адаптирован к российским городским условиям эксплуатации, подразумевающим, в том числе, резкие смены климата и воздействие на кузов агрессивных противогололедных реагентов. Гарантия на сквозную коррозию кузова «Атома» составит 8 лет или 200 000 км, а на лакокрасочное покрытие (ЛКП) — 5 лет или 200 000 км пробега.
Недавно стало известно, что «Атом», помимо прочего, получит систему мониторинга состояния водителя. Для этого в его салоне предусмотрена специальная инфракрасная камера высокого разрешения с независимой подсветкой. Она встроена в обшивку передней стойки электромобиля и стабильно работает в любых условиях, сигнализируя водителю о необходимости отдохнуть в тот же момент, когда он начинает управлять машиной хуже, чем обычно.