Дешевле «Лады» и с полным приводом: в России начали продавать новый кроссовер за 1 млн рублей
В России появился в продаже праворульный «японец» Suzuki Xbee, сочетающий в себе 180-миллиметровый клиренс кроссовера, возможности по трансформации от минивэна и компактность хэтчбека. Сегодня он доступен в основном под заказ из Японии по цене от 998 000 рублей, выяснили «Автоновости дня».
Важно отметить, что, несмотря на доступный ценник, Xbee шире, длиннее и мощнее любого японского кей-кара. Длина автомобиля составляет 3760 мм, а колесная база размером 2435 мм обеспечивает ему узкий радиус разворота, составляющий всего 4,7 метра. У LADA Granta, для сравнения, база чуть длиннее — 2476 мм.
Зато цены на LADA Granta выше: за новый седан с двумя подушками безопасности нужно отдать дилеру минимум 1 101 000 рублей, а кросс-универсал Granta Cross и вовсе стоит от 1 196 000 рублей. Наконец, самый дешевый китайский кроссовер в лице JAC JS3 даже с прямой скидкой продается не менее чем за 1 584 000 рублей.
Дешевле всего, за 998 000 рублей и 1 100 000 рублей, новый Suzuki Xbee продают в Хабаровске. Во столько там оценили рестайлинговую модель первого поколения, которая отличается слегка устаревшим дизайном и другой «техникой» — под капотом здесь стоит 1,0-литровая «турботройка» серии K10C Boosterjet мощностью 99 л. с., сопряженная с шестиступенчатым классическим «автоматом» Aisin и полным приводом.
Полный привод на Suzuki Xbee реализован по классической для компактных японских автомобилей схеме, но с «умной» надстройкой, которая делает его более способным на бездорожье, чем обычные паркетники. В основе лежит схема On-Demand 4WD с использованием вязкостной муфты (вискомуфты), которая подключает задние колеса при пробуксовке передних. В обычных условиях почти 100% крутящего момента передается на переднюю ось.
Более современный с точки зрения дизайна и комплектаций Xbee стоит дороже — в том же Хабаровске автомобиль второго поколения готовы привезти не менее чем за 1 390 000 рублей. Во Владивостоке модель образца 2025 года доступна для заказа за 1 660 000-1 870 000 рублей, а максимальный ценник на нее на одном из классифайдов составляет сейчас 2 111 000 рублей.
На смену турбомотору в Suzuki Xbee второго поколения пришел рядный 3-цилиндровый «атмосферник» объемом 1,2 литра, выдающий 82 л. с. и 108 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии теперь представлен вариатор (CVT), а еще все «свежие» кроссоверы имеют систему мягкого гибрида, в которой электродвигатель мощностью около 3 л. с. помогает при трогании и разгоне, сглаживая отсутствие турбины на «низах». Привод у всех предлагаемых автомобилей — полный.
Функциональное оснащение «второго» Xbee (для примера возьмем экземпляр за 1 390 000 рублей) включает кожаный мульти-руль, адаптивный круиз-контроль с ограничителем скорости и функцией поддержания дистанции, подогрев передних сидений, электронный стояночный тормоз с AutoHold, четыре электростеклоподъемника, электрорегулировку зеркал, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, камеру заднего вида с системой кругового обзора и т. д.
Также отметим, что на центральной консоли полноприводных Suzuki Xbee есть кнопки управления специальным режимами движения: Snow (снег), Sport (спорт) и Hill Descent Control (система помощи при спуске).
Ранее стало известно о появлении в продаже праворульных компактвэнов Suzuki Solio из Японии, цены на которые тоже начинаются с «фантастических» по современным меркам 900 000 рублей.
