Российский авторынок пошел вниз: почему покупателям стало не до обновления автомобилей
На 33-й неделе 2026 года продажи новых легковых автомобилей в России снизились как к предыдущей неделе, так и год к году. Более заметное падение зафиксировано в сегменте коммерческого транспорта, сообщил автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
Таким образом, российский автомобильный рынок снижается второй месяц подряд. На 32-й неделе он сократился впервые после двух недель с положительной динамикой и составил чуть менее 27 тыс. штук.
За предыдущую, 33-ю неделю, продажи новых легковых автомобилей составили 25,3 тыс. штук. Это на 5,7% меньше результата 32-й недели и на 1,2% ниже показателя аналогичного периода прошлого года.
Сегмент легкого коммерческого транспорта (LCV) сократился сильнее — на 27,3%, до 1087 автомобилей. Продажи грузовиков уменьшились на 20,5% и составили 786 единиц.
По словам эксперта, относительно аналогичной недели прошлого года рынок коммерческого транспорта просел почти на 30%. Целиков назвал такой результат антирекордом сезона.
Аналитик считает, что текущая динамика авторынка стала сильнее реагировать на внешние факторы. По его оценке, потребителям становится не до обновления автомобилей.
«Оптимизма на рынке всё меньше, а тревога за будущее нарастает. При сохранении текущего тренда итоги продаж в августе будут ниже, чем в июне-июле», — считает Сергей Целиков.
Ранее сообщалось, что за семь месяцев 2026 года российские автобренды почти догнали китайские по продажам новых легковых автомобилей. Разрыв между двумя этими группами сократился до 2,1 тыс. машин, а между их рыночными долями — до 0,3%.