Россиян завалили автомобилями: число брендов на российском авторынке достигло нового рекорда
За последние шесть лет число автомобильных марок на российском рынке выросло вдвое. Если в 2020 году учет в России встали машины 57 разных брендов, то за январь—август 2026 года их количество уже достигло 123-х, сообщил автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
До 2020 года количество марок легковых автомобилей, продававшихся в России, колебалось в диапазоне от 50 до 60. Затем этот показатель только увеличивался. Так, например, в 2021 году в регистрациях новых легковушек были представлены 65 брендов — на восемь больше, чем годом ранее.
В 2022 году число марок выросло еще на 14 и достигло 79-ти. По итогам 2023 года аналитик насчитал уже 96 брендов — на 17 больше предыдущего результата. В 2024 году «ассортимент» увеличился на 11, до 107 марок.
В 2025 году на российском рынке новых легковых автомобилей были представлены 116 брендов — прирост составил девять марок. За первые восемь месяцев 2026 года их число достигло рекордных 123-х штук, то есть менее чем за год прибавилось еще семь брендов.
Сергей Целиков выделил три основных фактора, повлиявших на столь быстрый рост числа брендов. Первый из них — экспансия китайского автопрома, второй — создание новых «российских» брендов, под которыми локально производятся китайские автомобили. Третьим фактором автоэксперт назвал альтернативный импорт.
Одновременно расширился модельный состав российского рынка новых легковых автомобилей. По словам аналитика, в 2026 году количество представленных в продаже моделей приближается к 900, хотя до 2021 года их было не более 500.
Отдельно Целиков привёл сведения обо всём российском парке легковых автомобилей, а не только о рынке новых машин. По информации эксперта, сегодня в нём насчитывается более 200 различных марок и около 2,7 тысячи разных моделей.
Ранее Сергей Целиков спрогнозировал более быстрое подорожание автомобилей, ввозимых в Россию по альтернативным схемам. Для машин российской сборки и китайских моделей из официальных поставок эксперт ожидает более умеренный рост цен.
Также аналитик допустил, что российские автобренды по итогам 2026 года могут опередить китайские по доле рынка новых легковых автомобилей. По результатам первых семи месяцев доли этих двух групп марок практически сравнялись.