Те, что дешевле «Гранты»: как на самом деле продаются дешевые электрокары калининградской сборки
За первые девять месяцев 2026 года в России было продано 88 электрических микрокаров марки Eonyx, созданной калининградским заводом «Автотор». Об этом сообщил в своем Telegram-канале автоэксперт Сергей Целиков, уточнив, что речь идет о вставших на учет автомобилях.
Самой популярной моделью в линейке Eonyx стал городской микрокар City (M2), на который пришлось 44 регистрации. На втором месте оказался микрогрузовичок Profi Cargo, вставший на учет в количестве 37 штук. А вот микро-пикап пользуется минимальным спросом — за девять месяцев было зафиксировано всего 7 регистраций таких машин.
Напомним, городской микрокар Eonyx M2 длиной 2,8 метра по документам классифицируется как тяжелый квадрицикл категории L7. В движение он приводится установленным на задней оси электромотором мощностью 10 л. с., а его тяговая литий-ионная батарея емкостью 150 А·ч позволяет проезжать на электричестве до 130 км.
У грузовых электрокаров Profi Cargo и Profi Pickup габариты идентичны: 2960 мм в длину, 1460 мм в ширину и 1590 мм в высоту при колесной базе размером 1850 мм. Силовая установка тоже общая — «переднеосный» 8-сильный электромотор, позволяющий разгоняться максимум до 80 км/ч. Запас хода обеих моделей на одной зарядке достигает 130 км.
Напомним, в начале сентября завод «Автотор» запустил специальную акцию на покупку выпускаемых на своих мощностях электромобилей Eonyx. Она доступна только жителям Калининградской области и предполагает скидку от рекомендованной розничной цены до 400 тыс. рублей.
Ранее «Автоновости дня» узнали, сколько стоят новые электромобили Eonyx на самом деле. Оказалось, что некоторые из них можно купить даже дешевле, чем самую дешевую LADA Granta.
Источник: Telegram-канал Сергея Целикова