В России «просел» параллельный импорт автомобилей: сколько новых легковушек завезли в октябре
Альтернативный импорт новых легковых автомобилей в октябре сократился до менее чем 20 тыс. машин, сообщил аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале. По его данным, объём поставок за второй месяц осени оказался на 12% ниже сентябрьского уровня и на 18% меньше, чем в октябре прошлого года.
Наибольший спад Целиков отметил в поставках из Южной Кореи. По сравнению с сентябрём они уменьшились на 23%, а относительно октября прошлого года — на 73%.
Альтернативный импорт новых легковых автомобилей напрямую из Китая, по данным автоэксперта, снизился на 24% по сравнению с сентябрём. В годовом выражении сокращение было менее значительным и составило 5%.
Через Киргизию и Белоруссию поставки новых легковушек в октябре немного выросли относительно сентября, однако все равно остались ниже прошлогодних. По сравнению с октябрём прошлого года альтернативный импорт через Киргизию сократился на 20%, а через Беларусь — на 41%.
Ранее Сергей Целиков сообщил о сокращении импорта дизельных автомобилей с пробегом в Россию. Аналитик назвал основные причины падения поставок и самые востребованные модели.
До этого автоэксперт оценил соотношение официального и альтернативного импорта новых легковых автомобилей в Россию. Оказалось, что по итогам первых девяти месяцев 2026 года «параллельные» поставки превысили официальные.
Источник: Telegram-канал Сергея Целикова