С началом лета в России изменились цены сразу на несколько популярных автомобилей, ввозимых в страну по схеме параллельного импорта. Как правило, это модели известных марок, некоторые из которых ранее не продавались на российском рынке.
В России изменились цены на две модели Volkswagen, поставляемые к нам по схеме параллельного импорта. В этом убедился корреспондент портала Autonews, побывав у нескольких крупных автодилеров в Москве. Например, хэтчбек Volkswagen Polo с китайского рынка в одном из автосалонов продают за 2 150 000…
Бюджетный седан Chevrolet Onix, который только в конце мая поступил в продажу в Казахстане, привезли в Россию. Это сделал один из частных продавцов, оценивший машину 2023 года выпуска в 1 850 000 рублей.
Седаны Toyota Camry и Avalon, ввозимые в Россию по параллельному импорту, с весны подешевели на несколько сотен тысяч рублей. В этом убедился корреспондент портала Autonews, посетив крупных столичных автодилеров.
«АвтоВАЗ» рассмотрит возможность деления бренда на латиницу и кириллицу, а также просчитает экономическую целесообразность и эффективность такого шага. Об этом сообщил РИА «Новости» президент компании Максим Соколов.
Выбор минивэнов у россиян расширился еще одной моделью — американским Buick GL8 четвертого поколения, привезенным с китайского рынка. Такие машины начали предлагать дилеры из нескольких городов России, прося за них от 9,5 до 11,5 млн рублей.
Дочерний для Chery бренд Jetour назвал стоимость своей второй модели на российском рынке – молодежного кроссовера Dashing. Он будет продаваться в России с двумя моторами и тремя коробками передач на выбор по цене от 2 339 900 до 3 039 900 рублей.
Китайский гибридный кроссовер LiXiang L7, появившийся в России три месяца назад, внезапно подорожал почти в два раза. Если в марте он стоил от 5,2 млн рублей, то теперь за машины, которые еще «в пути», крупный московский дилер просит по 9,2 млн рублей, выяснили «Автоновости дня».
Некогда популярный в России седан Chevrolet Cruze, который сейчас можно купить лишь на вторичном рынке, окончательно покинет конвейер в 2023 году. Об этом сообщает Marklines со ссылкой на представительство концерна General Motors в Аргентине.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России вернутся к допандемийным показателям к 2030 году. Об этом в преддверии Петербургского международного экономического форума сообщил в интервью РИА «Новости» вице-премьер и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
