В России растет число дилерских центров китайских автобрендов. Сейчас их в полтора раза больше, чем российских. Об этом говорится в исследовании «Открытие авто», на которое ссылается ТАСС. «Эксперты «Открытие авто» проанализировали, как изменились размеры сетей китайских брендов в I полугодии в…
Компания Radar (Rational Alone Discovery Accompany Romantic), ставшая еще одним суббрендом Geely, раскрыла подробности о своей первой модели – электрическом пикапе RD6. Он был анонсирован еще месяц назад, но полностью рассекретить его китайцы решились только сейчас.
В этом году российский рынок потерял сразу нескольких крупных западных игроков. Одни временно приостановили свою деятельность, а другие, вроде Renault и General Motors, решили окончательно уйти из России.
По итогам июля 2022 года продажи автомобилей китайской марки Geely в России упали на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Об этом рассказали аналитики агентства «АвтоСТАТ» со ссылкой на данные АО «Электронный паспорт».
Компания Geely представила в Китае новый среднеразмерный кроссовер Boyue L. Это следующее поколение известной нам модели Atlas, которое построили на модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture) от Geely-Volvo.
В России постепенно восстанавливается спрос на новые автомобили. Об этом сообщает портал Autonews.ru, основываясь на июльских показателях продаж. По данным издания, в июле 2022 года в России было продано в общей сложности 32 412 новых автомобилей.
За последний год новые автомобили в России заметно прибавили в цене. Если еще год назад при выборе бюджетной модели можно было уложиться в один миллион рублей, то теперь средний чек для автомобилей массового сегмента поднялся вдвое — до двух миллионов рублей.
Сразу несколько каршеринговых сервисов пополнили свой автопарк новыми моделями китайского производства. Причем стоит прокат новых автомобилей Chery, Geely, Haval в среднем дороже, чем аренда моделей эконом-класса от Volkswagen и Hyundai, пишет «Российская газета».
Нынешний Geely Atlas, который одно время хотели совсем убрать с российского рынка, скоро сменит поколение. Как выяснилось, кроссовер сохранит свое название (Bouye L/Atlas L), но при этом кардинально преобразится внешне.
Компактный кроссовер Geely Icon, который на момент дебюта три года назад считался одним из самых стильных SUV в мире, пережил свой первый плановый рестайлинг. Его внешность, в отличие от того же Coolray, китайцы почти не тронули – вместо этого они сильно «осовременили» салон и заменили двигатель.
