Привычные корейские автомобили могут навсегда уйти из России, и вот почему
Эксперт Целиков: импорт корейских автомобилей в РФ скоро может сойти на нет
В России за октябрь было продано 1826 новых легковых автомобилей корейских брендов — на 58% меньше, чем годом ранее. Об этом сообщил автоэксперт Сергей Целиков, допустив, что после выравнивания таможенных платежей со странами ЕАЭС импорт таких машин может окончательно сойти на нет.
«После выравнивания таможенных платежей со странами ЕАЭС, которое сейчас начал готовить МПТ (Минпромторг — прим.), импорт корейских автомобилей может сойти на нет. И их окончательно вытеснит с нашего рынка Китай», — предположил Сергей Целиков.
Годом ранее октябрьские продажи корейских марок составили 4328 автомобилей. По данным Целикова, реализация Kia сократилась на 51%, с 1747 до 854 машин. Продажи Hyundai упали на 69%, с 1674 до 512 автомобилей.
У официально представленного в России бренда KGM октябрьские продажи уменьшились на 46%, до 446 машин. При этом у премиальной марки Genesis они уже почти сошли «на нет»: за месяц было зарегистрировано всего четыре таких автомобиля против 58 годом ранее.
Основной причиной падения продаж корейских легковушек автоэксперт назвал введение с 1 декабря 2025 года планки льготного утильсбора, который перестал быть доступен для машин мощнее 160 л. с. По его оценке, это сделало корейские автомобили малопривлекательными по цене. Ввоз сократился, а маршрут поставок переместился на транзит через Киргизию.
Целиков также напомнил, что до 2022 года корейские автомобили были самыми продаваемыми иномарками в России. Самым успешным для них стал 2012 год, когда было продано 460 тыс. автомобилей при общем объёме рынка в 2,65 млн машин.
В 2018–2021 годах продажи корейских марок находились в диапазоне 360–400 тыс. автомобилей, а их рыночная доля составляла 24–25%. По мнению эксперта, «корейская эпоха» на российском рынке безвозвратно ушла.
«Увы, но сейчас можно констатировать, что «корейская эпоха» ушла с российского рынка безвозвратно. Нам останется только огромный парк эксплуатируемых корейских машин — более 6 млн единиц», — резюмировал Сергей Целиков.
Ранее Сергей Целиков сообщил о сокращении продаж новых автомобилей Solaris в России по итогам октября. По словам эксперта, запасы российско-корейских машин у дилеров постепенно подходят к концу.
До этого портал «Дром» зафиксировал рост продаж корейских автомобилей с пробегом в России по итогам октября. Их покупали чаще как по сравнению с сентябрем, так и в годовом выражении.
Источник: Telegram-канал Сергея Целикова