Новый Mercedes-Benz E-Class дебютировал в еще одном кузове
Mercedes-Benz пополнил семейство E-Class нового поколения «вседорожным» универсалом All-Terrain. Презентация модели, отличающейся обвесом, дизайном колесных дисков и увеличенным клиренсом, состоялась в рамках международного автосалона в Мюнхене.
Дизайн нового E-Class All-Terrain уже знаком нам по другим «Ешкам», поэтому первое, о чем стоит сказать – это то, что все его версии имеют полный привод и пневматическую подвеску.
В плане моторов выбор есть. Например, в Европе новинку предложат с 2,0-литровой дизельной «турбочетверкой», которая в версии E 220 d выдает 197 л.с. и 440 Нм, а 48-вольтовый стартер-генератор добавляет ему при разгонах еще 23 л.с. и 205 Нм крутящего.
У гибридной версии E 300 de, отличающейся наличием встроенного в «автомат» 129-сильного электромотора, пиковая отдача системы достигает 313 л.с. и 700 Нм. Без активации ДВС она может проехать на электричестве до 102 километров.
Самым динамичным из всех станет вариант с индексом E450. Ему положены 3,0-литровый бензиновый мотор мощностью 381 л.с. (500 Нм) и умеренно-гибридный «довесок» на 23 л.с. и 205 Нм, которые позволяют разгоняться до 100 км/ч за 4,7 секунды и при этом «кушать» в среднем 7,9-8,7 л/100 км пути.
Продажи нового Mercedes-Benz E-Class All-Terrain начнутся в первом квартале 2024 года. Цены пока не объявлены, но уже понятно, что, в силу своего оснащения и кузовных особенностей, это будет самый дорогой E-Class в семействе.
Ранее «Автоновости дня» сообщали о том, что Mercedes-Benz планирует выпустить уменьшенную версию легендарного «Гелендвагена». Она получит название g-Сlass и, по слухам, будет построена на новой модульной платформе MMA от концептуального седана CLA, представленного на только что открывшемся автосалоне в Мюнхене.