Фонари-молнии и руль-геймпад: представлен новый отечественный кроссовер, который будут выпускать в России
Российский автомобильный бренд Jeland представил третью модель «городской» C-серии — флагманский кроссовер C7. Среднеразмерная модель получила необычный футуристичный дизайн, два типа привода и 1,6-литровый турбомотор, который в зависимости от версии выдает 150 или 186 л. с.
Как сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе Jeland, во внешности кроссовера C7 использованы X-образная безрамочная решетка радиатора, спортивный спойлер и литые алюминиевые колесные диски. Светодиодную оптику дополняют стилизованные под молнии задние фонари, а сам кузов в целом отличается плавными линиями, которые создают игру света и тени.
Салон выполнен в «цифровом» стиле: например, форма рулевого колеса напоминает современные геймпады. Спортивные передние кресла оснащаются вентиляцией и рельефной боковой поддержкой. Для водительского сиденья предусмотрены память настроек и электрическая регулировка по шести направлениям, для пассажирского — по четырём.
Пассажирам второго ряда доступны подлокотник и дополнительные разъемы для гаджетов. Усиленная шумоизоляция сочетается с многослойными передними стеклами. В «зимний» пакет входят обогревы сидений первого и второго рядов, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, а за настройку температуры отвечает двухзонный климат-контроль.
В центре передней панели установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15,6 дюйма и встроенными сервисами от VK (VK Музыка, VK Видео и VK Мессенджер). В распоряжении водителя также есть 10,25-дюймовый экран цифровой панели приборов и проекционный дисплей на лобовом стекле.
Помимо прочего, перечень оборудования Jeland C7 включает бесключевой доступ, функцию голосового управления, беспроводную зарядку для смартфона мощностью 50 Вт, аудиосистему Sony с восемью динамиками, семь подушек безопасности, включая центральную, и систему панорамного обзора с охватом 540 градусов.
Комплекс электронных ассистентов водителя предусматривает мониторинг слепых зон, а также системы помощи при смене полосы и аварийном торможении. Электроника также предупреждает о возможном столкновении спереди и сзади. Автоматическое управление дальним светом переключает его на ближний при приближении встречной машины, а затем возвращает прежний режим.
«Техника» у Jeland C7 такая же, как у представленного ранее кроссовера Jeland J7, который уже продается и даже успел подорожать. Он получил тот же турбированный двигатель объемом 1,6 литра, который в сочетании с передним приводом выдает 150 л. с., а с полным — 186 л. с. Коробкой передач в обоих случаях выступает семиступенчатый «робот» с двойным сцеплением.
Напомним, бренд Jeland создан в рамках стратегического партнёрства холдинга «АГР» и компании Defetoo. Информация о комплектациях и ценах кроссовера C7, а также сроках начала его продаж появится позже.
Ранее Jeland раскрыл подробности об экстерьере другого своего кроссовера — компактного C4. Он выполнен в стилистике «кибер-меха» (Cyber Mecha), вдохновленной научной фантастикой и виртуальными мирами. Её основу составляют четкие грани кузова, угловатые формы и выразительная графика фар и задних фонарей.
До этого Jeland представил кроссовер C5, представляющий собой ребрендированную копию китайской Omoda C5. Он получил такой же яркий футуристичный дизайн, передовую мультимедийную систему с сенсорным дисплеем диагональю от 12,3 до 15,6 дюйма, 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 147 л. с. и два типа привода.