Самыми «желанными» привычными брендами, возвращения которых на российский автомобильный рынок россияне хотят сильнее всего, в 2026 году стали Toyota, Kia и Hyundai. Таковы результаты свежего опроса, проведенного в Telegram-каналах аналитического агентства «Автостат».
В России появилась в продаже японская альтернатива LADA Largus — легендарный универсал Toyota Corolla Fielder, который производится в Японии для местного рынка. Для заказа сейчас доступно, по меньшей мере, два таких автомобиля по цене от 1 650 000 рублей, выяснили «Автоновости дня».
Москвичи чаще остальных россиян покупают автомобили привычных «глобальных» брендов вроде Toyota, Mazda, Hyundai, Kia и Volkswagen. Такой выбор делает каждый четвертый житель столицы, сообщил автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
Знакомую россиянам Hyundai Creta, которая после рестайлинга кардинально «сменила имидж» и обрела более «взрослый» дизайн, теперь штучно возят в Россию из ОАЭ. Как выяснили «Автоновости дня» после изучения объявлений в классифайдах, цены на такой кроссовер стартуют от 2 390 000 рублей.
Продажи новых легковых автомобилей китайских марок в апреле 2026 года снизились в России по сравнению с прошлым годом на 14% и составили 47,7 тыс. штук. Одновременно с этим доля таких машин на рынке упала в годовом выражении с 55% до 41%, выяснили аналитики компании «Газпромбанк автолизинг».
На вторичном рынке в апреле сильнее всего подешевели несколько моделей Lada с пробегом не старше 15 лет. По данным «Авто.ру Бизнес», наиболее заметное снижение средней стоимости относительно марта показали Lada 2107, Lada 2115, Lada 2114. Кроме того, в список вошел белорусский Belgee X50.
Современный автомобиль уже давно перестал быть просто набором механических узлов, и даже бюджетные модели постепенно превращаются в полноценные «компьютеры на колесах». Это касается и LADA Granta, в которой сегодня работает сразу несколько электронных блоков.
После того как 1 декабря прошлого года в России серьезно изменился порядок начисления утильсбора, и ввоз машин мощнее 160 сил по льготным ставкам стал невозможен, объем их импорта сократился в разы. В частности, за четыре месяца 2026 года он упал сразу в 8 раз, сообщил автоэксперт Сергей Целиков.
Параллельный импорт принёс в Россию еще один недорогой семейный кроссовер — Chevrolet Captiva. Только это уже не та Captiva, что когда-то официально продавалась на российском рынке. Речь о перелицованном «китайце» Baojun 530 от совместного предприятия GM-SAIC в Китае, стоящем от 2 150 000 рублей.
Новый российский бренд Esteo, ставший четвертым проектом холдинга «АГР» и компании Esteo после Tenet, Tenet Plus и Jeland, представил свою первую модель. «Первенцем» стал среднеразмерный полноприводный внедорожник Esteo MX. Старт продаж намечен на лето 2026 года, сообщили в пресс-службе «АГР».
