Могут начать ржаветь: в России назвали китайские автомобили с худшей защитой от коррозии
Одной из худших заводских защит кузова от коррозии среди официально представленных на российском рынке моделей из Китая обладают кроссоверы GAC GS4 и Jetta VS7. Таковы результаты исследования автомобильного маркетплейса Fresh, которыми поделился с Motor.ru его операционный директор Евгений Житнухин.
«GAC GS4 показал худшие результаты по защите от коррозии — полное отсутствие цинкового покрытия на кузове, что делает его наиболее уязвимым перед ржавчиной. Несмотря на некоторое количество оцинкованных деталей у Jetta VS7, значительная часть кузова осталась без специальной защиты», — пояснил Евгений Житнухин.
Владельцам обоих кроссоверов он посоветовал регулярно отдавать их на антикоррозийную обработку. Отсутствие полной оцинковки снижает общую стойкость кузова к воздействию окружающей среды, добавил эксперт.
Среди других китайских автомобилей с низкой устойчивостью к ржавчине Житнухин назвал машины Lixiang, Lifan и Dongfeng. Большинство из них, по его словам, не имеют полноценной оцинковки кузова.
Спикер также отметил, что у разных машин китайского происхождения проблемы могут отличаться. Одни, например, страдают от быстрого износа краски, что ускоряет процесс коррозии, а у других определенные элементы кузова наподобие днища и колесных арок часто остаются без достаточной защиты, уточнил эксперт.
Впрочем, позитивные изменения в вопросе защиты кузова от коррозии тоже есть. По словам Житнухина, самые популярные в России китайские автопроизводители продолжают совершенствовать свои технологии, и свежие модели Tank, Great Wall, Haval, Geely, FAW, Omoda, Changan, Exeed и Chery демонстрируют рост качества антикоррозийной обработки.
В заключение специалист напомнил, что, несмотря на явный прогресс многих китайских марок в части защиты кузова, вопрос дополнительного «антикора» кузова для целого ряда автопроизводителей из КНР остается актуальным по сей день.
Ранее «Автоновости дня» написали о результатах очередного исследования экспертов «Авто.ру», посвященного уровню и качеству оцинковки новых автомобилей, которое можно купить в России дешевле 2,5 млн рублей. В лидерах оказались отечественные LADA.