Утильсбор обвалил импорт автомобилей с пробегом из Южной Кореи: какие модели все еще везут в Россию
Импорт легковых автомобилей с пробегом из Южной Кореи в Россию по итогам января—августа 2026 года сократился в годовом выражении на 63%. За восемь месяцев к нам ввезли оттуда 23 тыс. машин старше трех лет против 61,6 тыс. годом ранее, сообщил автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
Первое место по объемам импорта из Южной Кореи за отчетный период занял седан Kia K3 — за восемь месяцев в нашу страну поступило 2318 таких автомобилей. Второй результат показал более крупный седан Kia K5, объем ввоза которого составил 1884 экземпляра.
На третьей строчке расположился седан Hyundai Avante с показателем 1515 ввезённых машин. Четвертую строчку занял Hyundai Sonata, добравшийся до России в количестве 1447 штук. Замкнул «пятерку» лидеров кроссовер Chevrolet Trailblazer с результатом 1330 экземпляров.
Между тем, в корейско-российском импорте существенно сократилась доля автомобилей с двигателями мощностью более 160 л. с. В январе-августе 2026 года на них пришлось только 12% импорта подержанных легковушек из Южной Кореи. За аналогичный период 2025 года доля таких машин составляла 84%.
Автоэксперт объяснил снижение поставок изменением планки льготного утильсбора, которая вступила в силу в декабре прошлого года. По словам Целикова, после этого многие поставщики переориентировались на Китай, где выбор маломощных автомобилей, подпадающих под льготные ставки, намного шире.
Ранее стало известно, что в первом полугодии 2026 года ввоз подержанных автомобилей из Южной Кореи сократился в годовом выражении. Сергей Целиков связал эту динамику с изменением правил расчета утильсбора, вступившим в силу в декабре 2025 года.
Ранее стало известно, что в августе импорт подержанных легковушек в Россию сократился и в годовом выражении, и по сравнению с июлем. Южная Корея при этом оставалась одним из самых востребованных направлений поставок леворульных автомобилей с пробегом.
Напомним, Сергей Целиков назвал Kia K3 и Kia K5 среди моделей, которые россияне часто ввозят со льготным утильсбором. В выборку эксперта вошли новые леворульные автомобили с двигателями мощностью до 160 л. с.