Первый кроссовер АвтоВАЗа прошел краш-тест: какие результаты показал LADA Azimut
Кроссовер LADA Azimut успешно прошел серию краш-тестов в рамках государственной сертификации. Результаты ударных испытаний показали, что новая модель выполняет национальные требования по пассивной безопасности со значительным запасом, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе «АвтоВАЗа».
Фронтальный удар о деформируемый барьер с перекрытием прошел на скорости 56 км/час, что соответствует действующим Правилам ООН № R94. Скоростные видеокамеры зафиксировали своевременное и полное раскрытие фронтальных подушек безопасности.
Датчики манекена по итогам краш-теста показали минимальные и абсолютно безопасные значения. На визуализации результатов удара оба манекена – в безопасной «зеленой» зоне.
Боковой удар осуществлялся при помощи тележки с закреплённым на ней деформируемым барьером на скорости 50 км/час, что соответствует законодательным Правилам ООН № R95.
Благодаря боковой шторке безопасности, которая применяется на LADA впервые, критерий нагрузки головы водителя также с большим запасом остался в «зеленой» зоне, как и весь манекен, утверждают в «АвтоВАЗе».
Напомним, по размерам кроссовер Azimut сопоставим с компактными представителями сегмента SUV, такими как Haval Jolion, Belgee X50+, Jeland J6 и Tenet T4. Его длина составляет 4416 миллиметров, ширина — 1838 миллиметров, а высота равна 1607 миллиметрам.
Оснащение Azimut будет самым богатым среди всех моделей LADA, которые когда-либо выпускал «АвтоВАЗ». В него войдут передовой мультимедийный комплекс с онлайн и оффлайн-сервисами Сбера, беспроводная зарядка для смартфона, двухзонный климат-контроль, панорамная крыша с люком, электропривод багажника, камера кругового обзора и уникальный для мирового автопрома электрический обогрев боковых стёкол, включить и отключить который можно будет нажатием кнопки.
На старте продаж LADA Azimut получит два двигателя на выбор. Это модернизированные «атмосферники» объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 122 л. с. и 135 л. с. соответственно. В качестве трансмиссий выступят шестиступенчатая «механика» и вариатор, а в будущем модель планируют оснастить турбомотором и классической АКПП.
Ранее LADA Azimut прошел испытания на новом вибростенде в научно-техническом центре компании. Для кроссовера это стало одним из финальных этапов проверки надежности деталей, изготовленных уже на основной оснастке.
До этого Волжский автогигант показал климатические и антикоррозионные тесты LADA Azimut. В компании уточняли, что кроссовер проверяли, в том числе, в камере с экстремальными температурами и при воздействии реагентов.
Кроме того, «АвтоВАЗ» проводил цикл испытаний новых эмалей и других лакокрасочных материалов для кроссовера LADA Azimut. В ходе тестов моделировались условия реальной длительной эксплуатации автомобиля, включая влияние на кузов кислотных дождей.
Источник: АвтоВАЗ