АвтоВАЗ провел новое необычное испытание семейной «Лады», которая еще не продается. Что она прошла
«АвтоВАЗ» раскрыл подробности о предсерийных испытаниях LADA Azimut на устойчивость к электромагнитным помехам. Завод сообщил, что одну из самых насыщенных электроникой моделей марки проверяли в специальной безэховой камере.
Как пояснил автопроизводитель, источниками электромагнитных волн вокруг современного автомобиля служат смартфоны, рации, устройства Bluetooth и другая электроника. При этом помехи создаёт и сама машина, поэтому проверка LADA Azimut охватывала как внешнее воздействие на его системы, так и влияние автомобиля на окружающую электронику.
Инженеры испытывали бортовые системы под воздействием мощных электромагнитных полей. Кроме того, они проверяли работу электроники при статических разрядах. Для этих испытаний использовали обновлённое оборудование лаборатории.
В проверках участвовал робот-автопилот, способный выполнять действия с органами управления автомобилем. Он может нажимать на педали, поворачивать руль и переключать селектор передач. Также робот способен управлять кнопками и экраном машины.
«Результат — подтверждённый запас устойчивости электронных систем LADA Azimut и их стабильная работа в условиях повышенных электромагнитных нагрузок», — заключили в «АвтоВАЗе».
До этого «АвтоВАЗ» рассказал об испытаниях кузова и окраски серийного LADA Azimut. Кроссовер проверяли в климатических камерах, подвергая воздействию реагентов, яркого солнца и условий, имитирующих кислотный дождь.
Напомним, серийное производство LADA Azimut началось на заводе в Тольятти 25 сентября. Кроссовер построен на глубоко переработанной платформе LADA Vesta. Его длина составляет 4416 мм, ширина — 1838 мм, высота — 1607 мм, а размер колесной базы равен 2675 мм. Объем багажника равен 508 л, дорожный просвет — 208 мм. Таким образом, он окажется прямым конкурентом Haval Jolion, Belgee X50, Tenet T4L и Jeland J6.
Продажи новой флагманской LADA начнутся до конца текущего года. Двигателей пока будет два на выбор: 120-сильный объемом 1,6 литра и 132-сильный объемом 1,8 литра, пару которым составляют шестиступенчатая «механика» и вариатор. В 2027 году кроссовер должен получить турбомотор мощностью 150 л. с., агрегатированный с классическим «автоматом».
Ранее в октябре стало известно о том, что с конвейера завода в Тольятти сейчас ежедневно сходит несколько кроссоверов LADA Azimut. Темп производства постепенно возрастает, чтобы отправить дилерам минимально необходимое количество машин к старту продаж.