В России может исчезнуть часть дешевых шин. Что это значит

«Известия»: треть дешевых шин могут пропасть с рынка РФ из-за неэкологичности

В России могут ограничить использование части недорогих автомобильных шин. Причина — в их неэкологичности и риске причинения вреда здоровью людей и окружающей среде. Такие проблемы чаще встречаются у продукции бюджетного сегмента, который занимает до трети рынка, пишут «Известия».

В России может исчезнуть часть дешевых шин. Что это значит
Фото Иван Бахарев / «Автоновости дня»

В Минпромторге при этом заявили, что российские производители способны полностью удовлетворить спрос внутри страны и даже обеспечить экспортные поставки в другие страны.

«Минпромторг инициировал внесение изменений в техрегламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» в части установления предельного содержания определенных ПАУ в шинах на уровне 0,25% бэй-протонов. Мощности российских предприятий полностью способны удовлетворить внутренний спрос России на автомобильные шины и обладают значительным экспортным потенциалом», — говорится в сообщении министерства.

Там также добавили, что новые требования помогут постепенно убрать с рынка продукцию, не соответствующую экологическим и техническим нормам ЕАЭС. В конечном счете это даст преимущества производителям из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и мировым брендам, которые уже соблюдают высокие стандарты безопасности. Инициатива уже согласована с Минприроды, Росстандартом и Минэкономразвития.

В Роскачестве поддержали эту меру. Там пояснили, что полициклические ароматические углеводороды (ПАУ) относятся к канцерогенам и могут выделяться при износе шин в виде токсичной пыли, попадая в воздух, воду и на дороги. В ведомстве отметили, что речь идет о приведении российских требований к мировым стандартам.

Также в Роскачестве уточнили, что уровень содержания полициклических ароматических углеводородов зависит не от страны производства шин, а от технологий и используемых материалов, в частности масел и наполнителей.

Член экспертного совета комитета Госдумы по защите конкуренции Дмитрий Тортев отметил, что проблема с ПАУ в основном касается бюджетного сегмента. По его словам, он занимает около трети рынка и может сократиться после введения ограничений. При этом он предупредил о возможном росте спроса на подержанные и изношенные шины, если образовавшийся дефицит быстро не компенсируют.

Ранее стало известно, что гипермаркет электроники и бытовой техники «М.Видео» начал продавать онлайн автомобильные шины. На данный момент для покупки доступно более 7 тыс. позиций российских и зарубежных брендов.