Что водители часто делают не так при торможении: АвтоВАЗ назвал основные ошибки
«АвтоВАЗ» напомнил водителям автомобилей LADA о распространенных ошибках при торможении и дал советы, как сделать процесс замедления автомобиля более плавным и безопасным. В компании подчеркнули, что манера торможения влияет не только на комфорт поездки, но и на безопасность движения.
Как рассказал представитель «АвтоВАЗа» в своем подкасте в Telegram-канале «Поладим с LADA», при управлении автомобилем водитель и пассажиры по-разному воспринимают замедление. Человек за рулём заранее готов к своим действиям, но пассажиры сильнее ощущают инерцию и резкие манёвры. По его словам, именно это может вызывать дискомфорт и даже симптомы укачивания.
Особое внимание в подкасте уделено самой технике торможения. Резкое нажатие на педаль приводит к «клевку» кузова вперёд, а затем к обратному качку из-за работы подвески. В «АвтоВАЗе» рекомендуют избегать таких ситуаций и замедляться плавно, в том числе слегка ослабляя усилие на педали в конце торможения, чтобы уменьшить нагрузку на пассажиров.
Также представитель автоконцерна напомнил о работе вспомогательных систем. Автомобили LADA оснащаются антиблокировочной системой тормозов (ABS), причём её настройки могут отличаться в зависимости от модели. Например, на внедорожниках Niva она срабатывает позже, что позволяет сохранять управляемость на сложных покрытиях. Кроме того, у «Нив» и других LADA есть помощник экстренного торможения, который увеличивает давление в системе при резком нажатии на педаль.
«Автоматика понимает: происходит экстренное торможение. И на тот случай, если водитель с непривычки не додавил педаль, старается сразу ему помочь», — пояснил представитель «АвтоВАЗа».
Отдельно в компании обратили внимание на эксплуатацию машин с автоматической трансмиссией. По словам спикера, режим «паркинг» не заменяет стояночный тормоз, поэтому при остановке рекомендуется сначала зафиксировать автомобиль «ручником», а затем переводить селектор в положение P. Такой порядок помогает снизить нагрузку на узлы трансмиссии и продлить срок их службы, добавил представитель «АвтоВАЗа».
Ранее «АвтоВАЗ» рассказал о подходе к безопасности в LADA Iskra. В компании отметили, что основные системы защиты у этой модели предусмотрены уже в базовой комплектации.
До этого «АвтоВАЗ» объяснил принцип работы системы стабилизации на LADA Vesta и Iskra. Эти модели по умолчанию оснащаются электронными помощниками, связанными с устойчивостью, контролем тяги, стартом в гору и торможением.
Источник: Telegram-канал «Поладим с LADA»
