Всемирный банк призывает к полному запрету автомобилей с ДВС из-за экологии в 2022 году

Nissan планирует прекратить разработку новых двигателей внутреннего сгорания для всех ключевых рынков, кроме США, и полностью сосредоточиться на электромобилях.

Китайская компания BYD завершает производство автомобилей на горючих видах топлива. Теперь концерн окончательно сосредоточится на подзаряжаемых гибридах (PHEV) и полностью электрических моделях, сообщает его пресс-служба.

В ситуации, когда судьба европейских автопроизводителей в России весьма туманна, а цены на них бьют все рекорды, многие автолюбители резонно задумываются о покупке китайских автомобилей.

Спрос на китайские автомобили в России в новых экономических реалиях должен только вырасти, но надо понимать, что у них тоже есть не только достоинства, но и недостатки.

В силу того, что цены на автомобили растут, а порядок расчета транспортного налога не меняется, в 2022 году под «налог на роскошь» могут попасть минимум семь новых моделей.

Рост цен на новые автомобили в России к концу 2022 года может достигнуть 12-15%. Об этом в беседе с «Газетой.Ru» заявил независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.

Рекордный рост цен и дефицит автомобилей привели к тому, что почти половина россиян (46%) отказались от покупки машины в 2022 году. Об этом свидетельствует один из последних опросов автомобильного портала «Дром».

На фоне санкций и ситуации на Украине свою деятельность в России в том или ином виде временно остановили сразу несколько иностранных автокомпаний. Останутся они или уйдут насовсем, пока неясно, но их в любом случае есть, кому заменить.

Перечень роскошных автомобилей, облагаемых повышенным транспортным налогом, с 2022 года изрядно сократится – причина в повышении минимальной стоимостной планки с 3 до 10 млн рублей.

На фоне обострения дефицита автомобилей у дилеров, перебоев с поставками запчастей и резкого роста цен Россия может столкнуться с очередным всплеском автоугонов.

Те компании, которые по тем или иным причинам приостановили свою деятельность в России, могли бы заменить новые марки из Китая или Индии. В одной только Поднебесной, как отмечает «РГ», сейчас представлено свыше 30 локальных автомобильных брендов.

Приостановка поставок автомобилей и запчастей из-за рубежа приведет к росту числа автоугонов с целью разбора машин по запчастям, а также увеличению стоимости КАСКО.

Уже в этом году в России ожидается резкий рост числа автоугонов, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на страховщиков.

По состоянию на 31 декабря 2021 года российский автопарк насчитывал 64 млн транспортных средств — это на 2% больше, чем в 2020 году, когда на учете стояло 62,7 млн единиц транспорта.

Когда автозапчастей нет либо они сильно дорожают, некоторые злоумышленники начинают целенаправленно «охотиться» именно за ними.

Первый серийный электромобиль российского производства появится уже в 2022 году. Об этом в понедельник, 21 февраля, сообщает ТАСС со ссылкой на главу министерства промышленности и торговли России Дениса Мантурова.

Японские компании Honda и Sony подписали соглашение о совместной разработке и продаже электромобилей.

Проблемы с логистикой и сложности с поставками комплектующих могут привести к приостановке всех автомобильных заводов на территории РФ. Такой сценарий озвучил «Ведомостям» исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.

Высокой локализации производства, достигнутой российскими автозаводами к 2022 году, оказалось недостаточно.

Из-за санкций и отсутствия соответствующих комплектующих из Европы российский автопром может полностью отказаться от экологического стандарта «Евро-5».

То, что цены на автомобили снова пошли в рост – неудивительно, особенно на фоне дефицита и нестабильности на рынке в целом.

Китайский кроссовер FAW Besturn T77 в этом году получит в России две новые комплектации, которые станут самыми «богатыми» и дорогими в его линейке. Об этом порталу «Китайские автомобили» рассказал компетентный источник, знакомый с планами FAW.

Чаще всего полис каско в России покупают владельцы автомобилей LADA (13%), Kia (12%), Toyota (11%), Renault (7%), Volkswagen (7%), BMW (6%) и Mazda (6%).

Несмотря на всю свою дешевизну, обслуживать китайские электрокары заметно дороже, чем европейские и американские. Об этом сообщает издание «Калькалист» со ссылкой на данные Министерства транспорта Израиля. Эта статистика, как отмечает 110km.