Toyota вновь начала выпускать автомобили. Почему и где производство останавливалось

«АвтоВАЗ» планирует возобновить производство автомобилей LADA на казахстанском заводе «Сарыаркаавтопром» в 2024 году. Об этом в интервью РИА «Новости» сообщил президент компании Максим Соколов. «Мы в преддверии форума («Иннопром» в Астане — ред.

В Сингапуре рекордно подорожал сертификат на владение автомобилем. За те деньги, что он стоит, теперь можно купить четыре новых седана Toyota Camry в США, пишет Reuters.

«АвтоВАЗ» планирует увеличить объем экспорта автомобилей LADA в страны СНГ.

Сразу несколько дилеров LADA в Москве столкнулись с дефицитом LADA Granta. Как выяснил Autonews, самая острая нехватка наблюдается по седанам в базовых комплектациях, которые стоят дешевле всего.

Московский автозавод «Москвич» расширяет географию своего присутствия и открывает новые дилерские центры в 12 городах России.

Некогда самая популярная иномарка в России – Kia Rio – не производится в Санкт-Петербурге больше года, но ее трехлетний экземпляр может стать очень интересным выбором на вторичном рынке.

Количество попадающих под «налог на роскошь» люксовых автомобилей в России увеличилось в 2022 году на 22%. Об этом свидетельствуют данные исследования аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza, на которые ссылается РБК.

Марка Omoda вновь подняла цены на всю свою линейку в России. Обе модели бренда – кроссовер C5 и седан S5 – в начале сентября подорожали на 70 тыс. рублей или 2,2-3,1%.

По итогам августа Evolute снова подтвердил звание бренда электромобилей №1 в России, а бренд Voyah стал абсолютным лидером продаж в сегменте подключаемых гибридных и электрифицированных машин, представленных на российском рынке.

Концерн Great Wall и узбекский автозавод ADM, принадлежащий Uzbekistan Automobile Group, подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве, в рамках которого завод займется производством автомобилей GWM.

Российский автоконцерн «АвтоВАЗ» рассчитывает возобновить производство автомобилей LADA на заводе Al Amal в Египте. Об этом в четверг заявил президент компании Максим Соколов, выступая на сессии форума «Россия — Африка» в Санкт-Петербурге.

Калининградский завод «Автотор» начал сотрудничество с китайским брендом JMC.

Иранский автоконцерн Saipa планирует локализовать производство своих автомобилей в России. Об этом, не уточняя конкретных дат, сообщили представители компании на автомобильной выставке в Москве (MIMS Automobility Moscow 2023).

На бывшем заводе Volkswagen в Калуге (ныне завод AGR Automotive Group) будут выпускать автомобили китайской Chery. Пока обсуждается скромная партия из 120 кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro Max, сообщает Telegram-канал «Русский автомобиль».

Haval скоро перестанет быть единственным китайским брендом, выпускающим свои автомобили в России. Еще одним таким станет Chery, который планирует окончательно определиться с площадкой для производства до конца 2023 года.

Российская компания «Соллерс» планирует выпустить новые модификации легких коммерческих автомобилей Atlant и Argo в 2024 году.

Ульяновский автозавод планирует начать производство автомобилей УАЗ в Узбекистане. В числе возможных площадок для этого – технопарк «Чирчик» в Ташкентской области, сообщает пресс-служба технопарка.

Несмотря на то, что «АвтоВАЗ» ожидаемо попал под санкции США, новые восточные партнеры компании по-прежнему нацелены на продолжение сотрудничества. Об этом в интервью РИА «Новости» сообщил президент компании Максим Соколов.

В России наладят выпуск автомобилей китайской марки Jetour. Об этом рассказал изданию «Газета.Ru» генеральный директор Jetour Auto по международным рынкам Джек Чэнь.

Компания Chery может начать производство своих автомобилей на бывшем заводе Mercedes-Benz в подмосковном Есипово. Именно она стала основным претендентом на партнерский проект по сборке машин на этой площадке, пишет «Авто.Mail.

Китайские автомобили калининградской сборки продаются в разы медленнее, чем производятся. На это обратил внимание «Коммерсантъ», отметив, что с начала года было продано менее 3 тыс. локализованных Kaiyi и BAIC, хотя «Автотор» собрал уже 40 тыс.

Тот факт, что цены на китайские автомобили в России часто в разы выше, чем их рублевые эквиваленты в Китае, вовсе неудивителен.

Тот факт, что на российском авторынке остается все меньше машин дешевле миллиона рублей, связан с целым рядом причин. Одна из них – зависимость производства от импорта, рассказал журналу «За рулем» автоэксперт и депутат Госдумы Александр Старовойтов.

Растущий курс юаня, который уже торгуется на бирже по 13,6 рубля, может взвинтить цены на российском авторынке, состоящим из китайских автомобилей более чем наполовину.