Такого раньше не было: АвтоВАЗ рассказал, как теперь производятся автомобили «Лада»

АвтоВАЗ увеличил численность работающих на производствах роботов до 1600

«АвтоВАЗ», идя в ногу со временем, продолжает развиваться в сфере высоких технологий. Сегодня на заводах компании задействовано уже 1600 роботов, почти 1300 из которых работают на площадке в Тольятти. Об этом сообщили в пресс-службе концерна в четверг, 5 февраля.

Такого раньше не было: АвтоВАЗ рассказал, как теперь производятся автомобили «Лада»
Фото АвтоВАЗ

Как отметили в компании, в числе этих 1600 роботов не учтено 430 беспилотных тележек, которые развозят по цехам детали и целые комплекты для сборки машин.

Машинам на предприятиях «АвтоВАЗе» доверяют работу, требующую максимальной точности и силы. Например, роботизированные комплексы применяются на штамповке деталей в прессовом производстве. Здесь 33 робота манипулируют заготовками и уже отштампованными крупными деталями, не допуская даже минимальных повреждений.

На сварке кузовов задействовано более 900 роботов, а на участке окраски работают 74 роботизированных «машины». Сборка двигателей обеспечивается при участии 40 роботов, еще 60 автоматических установок используются в производстве пластиковых деталей.

«Статус высокороботизированного и автоматизированного предприятия подтверждается цифрами. В частности, уровень автоматизации на линии сварки LADA Granta приближается к 85%», — уточнили в «АвтоВАЗе».

Ранее в компании рассказали об обновлении «парка» роботизированного оборудования, используемого в производстве LADA. К примеру, на линии сварки LADA Granta недавно появился робот, который стыкует боковину кузова с его основанием. А на сборке LADA Vesta новый робот теперь устанавливает в салон панель приборов. Не станет исключением и новый кроссовер LADA Azimut, но подробности о «роботизации» его сборки будут раскрыты позже.

Тем временем в направлении роботизации производства активно развивается и другой крупный российский автопроизводитель — УАЗ. Накануне на нем открылся учебно-инжиниринговый центр по автоматизации оборудования, где сотрудники завода смогут повышать свою квалификацию и с помощью робота-манипулятора учиться самостоятельно программировать роботизированное оборудование для выполнения различных производственных задач.

Источник: АвтоВАЗ

Читайте также