В России отмечается спад производства автомобилей

Концерн Volkswagen при поддержке двух китайских автокомпаний-партнеров собирается инвестировать в продвижение немецкой марки на рынке Поднебесной и развитие своего производства в стране 9,8 миллиарда евро.

В середине лета вторая линия основного конвейера Волжского автозавода, на которой собираются модели Priora и Samara, переводится на односменный режим работы.

По сообщению пресс-службы шведского автопроизводителя высокий спрос на модель Volvo V60 Plug-In Hybrid заставил руководство компании пересмотреть планы по выпуску хэтчбека на текущий год.

При изготовлении деталей подвески для модели Lada Priora новой генерации компания АвтоВАЗ намерена использовать полиуритановый материал, который производит немецкая компания BASF.

СП GM-АвтоВАЗ начало строительство нового предприятия.

Недавно мы сообщали, что компания Uz-Daewoo намерена вывести на российский рынок новый седан С-класса. По некоторым данным автомобиль является практически копией Chevrolet Lacetti.

В 2009 году в рамках автосалона в Детройте был представлен концептуальный автомобиль – родстер Volkswagen Bluesport, который в будущем должен был стать основой для производства серийной версии.

Уже к 2016 году SEAT намерен построить собственное автомобильное предприятие в России.

В 2012 году на российском рынке эксперты отметили 33-процентный рост продаж автомобилей с пробегом. Речь идет о машинах, которые были проданы через дилерские сети. За прошлый год таких машин было реализовано 230 тысяч.

Второй по величине автомобильный рынок Европы переживает период спада. По данным экспертов в марте текущего года продажи автомобилей в России снизились на 4% по сравнению с показателями марта 2012 года.

Для британской компании Jaguar Land Rover этот год на российском рынке начался весьма успешно. Только в минувшем марте было реализовано 2 303 автомобиля, что на 9% больше, чем в марте прошлого года.

В российском представительстве компании Mercedes-Benz сообщают, что за период январь—апрель дилеры немецкой марки продали в стране 12 165 автомобилей. Это на 20% выше показателей такого же периода прошлого года.

Согласно данным последнего опроса, 46% россиян планируют покапать автомобиль за наличные без использования заемных средств.

Китайская группа BAIC, доля акций которой принадлежит немецкому концерну Diamler AG, достигла договоренности с немецким партнером, по которой новые модели китайской компании будут проектироваться на платформах Mercedes-Benz.

В России, которая сегодня является вторым по объему продаж автомобильным рынком Европы после Германии, в прошлом году с конвейера сошли 1 970 тысяч автомобилей. Это больше на 13,5% объемов производства 2011 года.

По сообщениям пресс-службы совместного предприятия Ford-Sollers, два завода компании, расположенные в Елабуге и Набережных Челнах, к 2015 году выйдут на свою проектную мощность.

Партнеры АвтоВАЗа – компании Renault и Nissan – не ожидают уменьшения объемов продаж автомобилей в России в этом году.

Сергей Когогин, генеральный директор ОАО «КамАЗ», сообщил, что в этом году объемы реализации автомобилей КамАЗ, оснащенных газобаллонным оборудованием, вырастут в три раза.

Компания BMW, которой принадлежит британская марка MINI, не собирается запускать производство в Китае автомобилей под этим брендом. Учитывая популярность MINI в Поднебесной, все предпосылки к этому были.

На автозаводе «Фольксваген Груп Рус» в Калужской области собран 600-тысячный автомобиль с момента открытия предприятия. Юбилейным стал кроссовер Volkswagen Tiguan с бензиновым двигателем и системой полного привода.

Сегодня с конвейера автозавода компании Volkswagen в Вольфсбруге сошел юбилейный хэтчбек семейства Golf. 30-миллионной машиной с момента начала выпуска модели стала дизельная модификация в версии BlueMotion.

По данным украинских автодилеров в минувшем феврале на приобретение новых авто украинцы потратили на 4% больше средств, чем за аналогичный период прошлого года.

Как стало известно накануне, Министерство экономического развития Украины допускает возможность пересмотра новых увеличенных ввозных пошлин на автомобили зарубежного производства.

Впервые за несколько лет специалисты отметили спад спроса на автомобили класса «люкс» в Поднебесной. До этого рост продаж премиум-сегмента опережал показатели роста китайского автомобильного рынка в целом.