ВАЗ-2106
Фото Александра Земляникина

ВАЗ-2106: живая легенда Волжского автозавода

Серийное производство седана ВАЗ-2106 запущено в 1976 году. Прототипом самой массовой модели периода СССР на Волжском автозаводе стал FIAT-124 Speciale 1972 года. Хотя с другой стороны, «шестерка» имела много общего и со своей предшественницей — моделью ВАЗ-2103.

Вероятно, уже тогда в «шестерке» была заложена широкая возможность к модернизации. Только модификаций модели было восемь. Более того, тюнинг ВАЗ 2106 и сегодня дает мастерам этого дела огромные просторы для творчества.

Отличия седанов относились к оформлению передней части кузова, задней оптики и, конечно, салона. «Шестерка» была намного комфортнее ВАЗ-2103: новая обивка, повышенная шумоизоляция, полностью обшитые тканью сидения, встроенные регулируемые подголовники в спинках передних кресел и, наконец, более безопасные ручки стеклоподъемников, мягкая накладка на рулевом колесе.

На автомобиле был применен модернизированный карбюратор, который обеспечивал пониженную токсичность выхлопа и целый ряд других новшеств.

К тому же первые «шестерки» были мощнее всех предыдущих ВАЗовских моделей. 1,6-литровый двигатель выдавал 80 л.с. и являлся самым мощным на то время мотором в СССР для малолитражных автомобилей. Правда, несколько позже стали появляться модификации с более «скромными» силовыми агрегатами. Например, ВАЗ-21061 (71 л.с.) или ВАЗ-21063 (64 л.с.).

Седан был, пожалуй, самым роскошным автомобилем Волжского автозавода в советский период, а тот факт, ВАЗ-2106 находилась на конвейере более двух десятков лет, подтверждает, что модель действительно удалась.




Комментарии к новости

Викторп20 января, 22:33

Хороший крепкий автомбиль с неплохой проходимостью. Мой отец до сих пор на нем ездит и удивляется сколько денег на ремонт моей иномарки трачу я.

Ответить
aleks21 января, 01:51

В годы моей молодости ВАЗ 2106 считался чудом техники. Все советские автолюбители мечтали об этой модели.

Ответить

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.