Как изменились цены на популярные немецкие бизнес-седаны с начала года. Есть ответ
Уход из России «Большой немецкой тройки» в лице BMW, Mercedes-Benz и Audi пока частично компенсирован лишь китайской Hongqi, поэтому россияне по-прежнему доверяют только привычным брендам и ждут их возвращения. Как с начала года изменились цены на популярные 3- и 5-летние немецкие седаны — BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class и Audi A6, выяснил портал 110km.ru.
Так, пятилетние BMW 5-Series в этом году активно дорожали. Сначала это было в период с января по апрель. Потом цены немного откалились назад, но с августа они вновь вернулись к росту. Если в январе за автомобиль 2019 года выпуска просили в среднем 3,56 млн рублей, то в ноябре – уже 4,36 млн рублей, то есть на 22% больше.
Средние цены трехлетних «пятерок» BMW с начала года тоже выросли на 26%. Если в январе за автомобиль 2021 года выпуска просили на «вторичке» около 4,05 млн рублей, то к ноябрю средний ценник увеличился до 5,1 млн рублей.
На пятилетние Mercedes-Benz E-Class цены за год практически не поменялись: в январе они стоили в среднем 4,32 млн рублей, а в ноябре — 4,34 млн рублей.
При этом рестайлинговые «Ешки» 2021 года выпуска с января по ноябрь подорожали на 15%: с 4,7 млн рублей в январе до 5,42 млн рублей в ноябре. Кстати, недавно из оставшихся на подмосковном заводе Есипово машинокомплектов были собраны последние 40 машин, которые уже продаются минимум за 9,7 млн рублей.
Что касается седана Audi A6 последнего поколения (C8), то на его пятилетние экземпляры 2019 года выпуска цены с января менялись мало и оставались вокруг отметки в 4 млн рублей: 3,97 млн рублей в январе и 4,19 млн рублей в ноябре.
На трехлетние A6 цены, как ни странно, наоборот, снизились. Если в январе продавцы просили за них в среднем 4,81 млн рублей, то сейчас такие седаны стоят на 4% дешевле — 4,62 млн рублей, подсчитали аналитики.
Ранее «Автоновости дня» написали о самых популярных автомобилях, стоящих дороже пяти миллионов рублей. Свежее исследование на эту тему провел сервис «Авто.ру».