Почему россияне стали реже покупать автомобили: ответ дилеров
Зафиксированное в феврале падение продаж новых автомобилей напрямую отражает уровень спроса на рынке. Такого мнения придерживается генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий, на которого ссылается агентство «Автостат».
«Что именно так сильно ударило по спросу? Мне думается, что мы имеем дело с двумя основными факторами. Первый – это, определенно, последовательные действия ЦБ по охлаждению потребительского рынка. Второй – заметное укрепление рубля – редкое для России явление, которое сформировало у населения ожидания по дополнительным дисконтам. По существу условия приобретения автомобилей по всем ключевым брендам для конечного покупателя в феврале были выгоднее, чем в январе, однако это не помогло рынку набрать обороты», — заявил Роман Слуцкий.
По мнению главы ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, февральское падение продаж на российском авторынке является следствием жесткой денежно-кредитной политики Центробанка, которая привела к существенному снижению кредитования. Кроме того, высокие ставки по депозитам стимулируют переход населения к сберегательной модели поведения.
Директор департамента новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николай Иванов, в свою очередь, связал падение трафика в дилерских центрах с обсуждаемой в СМИ информацией о возможном возвращении ушедших из России мировых брендов.
По его словам, у некоторых россиян появилась надежда, что в обозримом будущем вновь можно будет купить, например, Toyota Camry за 2,5 млн рублей. Однако нужно понять, что это иллюзия, и никакие ушедшие автобренды не вернутся на российский рынок, по крайней мере, в ближайшие три года.
Ранее аналитики «Автостата» сообщили, что в феврале 2025 года продажи новых легковых автомобилей составили 78 тыс. единиц, что на 25% меньше, чем год назад. В то же время траты россияне на покупку новых машин оказались наименьшими за 21 месяц.
Источник: Автостат
