В России рухнули продажи «Москвичей»: свежая статистика
По итогам марта 2025 года в России было продано 1,2 тыс. новых автомобилей «Москвич», а за весь первый квартал в целом — 3,4 тыс. машин. Об этом в четверг сообщает аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу Московского автозавода.
«Марка «Москвич» удерживает долю рынка в 1-м квартале на уровне 2024 года, несмотря на снижение рынка легковых автомобилей на 25%», — заявили в пресс-службе «Москвича».
Таким образом, если сравнивать мартовский результат сейчас с аналогичным в марте прошлого года (тогда было продано почти 3 тыс. машин), то продажи марки снизились сразу в 2,5 раза.
В компании также отметили, что по итогам первого квартала текущего года бренд «Москвич» сохранил за собой ту же рыночную долю, что была в 2024 году, хотя весь рынок в целом за три месяца сократился на 25%.
Напомним, в феврале «Москвич» объявил цены на свои бензиновые модели в комплектациях 2025 года выпуска. В них кроссовер «Москвич 3» и седан «Москвич 6» оказались на 65 — 97 тыс. рублей или 2,5 — 5,4% дороже, чем в прошлогодних.
Кроссовер «Москвич 3» оснащается безальтернативным 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 136 л. с., работающим в сочетании с шестиступенчатой «механикой» или вариатором и только передним приводом. Цены на самую дешевую модель бренда в комплектациях 2025 года варьируются от 1 765 000 до 1 997 000 рублей.
Электрический кроссовер «Москвич 3е, который по-прежнему продается в одной комплектации «Стандарт» 2023 и 2024 годов производства стоимостью 3 950 000 и 4 100 000 рублей соответственно, приводится в движение одним электродвигателем, развивающим 193 л. с. и 340 Нм крутящего момента. За автономность отвечает литий-ионная батарея с катодом из сплава лития, никеля, кобальта и алюминия, которая при емкости в 65,5 киловатт-часа дает запас хода до 410 километров по циклу WLTP.
Третья модель бренда — седан „Москвич 6“ — в марте лишился базовой комплектации «Комфорт» 2025 года выпуска и остался только в двух вариантах исполнения: «Бизнес» и «Техно». Первому, стоящему от 2 477 000 до 3 053 000 рублей, положен либо 1,5-литровый 136-сильный турбомотор в паре с вариатором, либо 1,5-литровый 174-сильный в паре с «роботом». Топовый вариант «Техно» за 3 193 000 рублей оснащается только «старшей» версией силового агрегата.
Ранее о своих продажах отчитался «АвтоВАЗ». По собственной статистике компании, в марте было продано 28 699 новых легковых и легких коммерческих автомобилей LADA — на 7,4% больше, чем в феврале, и на 33% меньше, чем в марте годичной давности. При этом весь российский авторынок, по данным концерна, за месяц упал сильнее — на 44,4%.
Источник: Автостат
