Городские ситикары набирают все большую популярность в мире. Их компактность, экономия топлива, а в последнее время и достаточно высокий уровень безопасности, над которым постоянно трудятся автопроизводители, обеспечили им достаточно высокий спрос.
По данным исследования агентства JATO Dynamics, самой популярной моделью в Европе в июле остался Volkswagen Golf. Хэтчбек приобрели 32,4 тыс. покупателей (-16,7%). Следом идет также представитель Volkswagen – модель Polo с показателем 23,5 тыс.
Агентство Berg Insight провело исследование тенденций оснащения системами GPS европейских коммерческих автопарков. Еще в 4-м квартале прошлого года количество таких систем составляло 2,5 млн.
Наступление продукции китайского автопрома на российский рынок является очевидным фактом. Причем, это относится не только к сегменту легковых автомобилей. Достаточно быстро растет спрос и на грузовые автомобили, в том числе тяжелые грузовики.
В минувшем июле отмечено 5-процентное падение продаж легких коммерческих автомобилей (LCV) на российском рынке. Дилеры реализовали 14,6 тыс. таких автомобилей. Этот сегмент рынка в России демонстрирует снижение второй месяц кряду.
Экспорт дорогих спортивных автомобилей из Италии за 5 первых месяцев текущего года вырос втрое. Более 13 тысяч машин этого класса были вывезены из страны за этот период. В прошлом году их было около 5000 экземпляров.
На открывающемся в Москве международном автосалоне немецкий производитель Mercedes-Benz представит автомобиль нового поколения внедорожников GL-класса GL 500 4Matic BlueEfficiency.
Еще год назад, когда продукция компании АвтоВАЗ стала быстро терять популярность в в Украине, Артем Федосов, вице-президент российской автокомпании по маркетингу, отметил, что главным показателем для АвтоВАЗа является величина прибыли, а не рыночные …
Полноприводные автомобили Jaguar XF и XJ в январе 2013 года поступят в российскую продажу. Цены на модели XF составят от 2 млн 880 тысяч рублей, модели XJ AWD будут стоить от 4 млн 320 тысяч рублей.
Исследования показывают, что лишь каждый третий житель немецких крупных городов может себе сегодня позволить приобрести личное авто.
