BAIC

Прошло уже больше двух лет с тех пор как большинство иномарок японских, корейских, немецких и других привычных брендов перестали поставляться в Россию официально.

В силу того, что китайские автомобили полноценно вышли на российский рынок не так давно, однозначные выводы об их надежности делать пока рано.

После повышения с 1 октября утильсбора в России за первую половину месяца сразу 10 марок подняли цены на свои автомобили, причем некоторые из них — дважды.

Китайские автопроизводители продолжат наращивать свою долю на российском рынке и, в том числе, за счет дистрибьюторов в России в 2024 году выведут на него больше 100 новинок.

Калининградский завод «Автотор» представил на Петербургском международном газовом форуме первый в России метановый кроссовер.

На авторынке уже давно засилие малообъемных турбомоторов с сомнительной надежностью, но модели с привычными классическими «атмосферниками» еще есть — даже среди «китайцев».

Доля китайских автомобилей на российском авторынке растет три года подряд и уже дошла до рекордных 56%. Это обусловлено широким и постоянно расширяющимся присутствием брендов из КНР в России, но успешными среди них стали далеко не все.

Китайский BAIC, локализовавший свои автомобили на калининградском заводе «Автотор», до конца 2024 года выведет на российский рынок второй рамный внедорожник — BJ60. Об этом сообщает Autonews со ссылкой на пресс-службу бренда.