Наибольшим спросом у россиян, покупавших подержанные кроссоверы и внедорожники в 2025 году, пользовались модели из Японии, Германии и Южной Кореи. Средняя стоимость SUV с пробегом снизилась за год на 7,6% и достигла 1 570 000 рублей, а объем предложения по таким машинам вырос за год на 9,5%.
Каждый десятый новый автомобиль, зарегистрированный в России в 2025 году, не относится ни к китайским брендам, ни к российским, ни к белорусским — таких машин было 130 тысяч. Именно столько пришлось на условную «глобальную альтернативу» в лице привычных западных марок, сообщил Сергей Целиков.
Эксперты «Авито Авто» изучили статистику объявлений, размещенных на платформе в 2025 году, и узнали, какие автомобили с пробегом в ценовом диапазоне от 1 до 2 млн рублей продавались быстрее всего. В итоге выяснилось, что лидерами по скорости продажи являются модели отечественной марки LADA.
Поставки автомобилей корейской сборки в Россию за 2025 год выросли по сравнению с 2024-м почти в два раза — на учет в ГАИ за 12 месяцев встало чуть более 8 тыс. таких машин. Об этом сообщил в своем Telegram-канале автоэксперт Сергей Целиков.
В то время как на российский рынок такси готовятся выйти новые игроки вроде маркетплейса Wildberries, самые популярные автомобили на нем не меняются. Ими остаются те модели, которые пользовались наибольшим спросом у россиян до 2022 года, следует из результатов исследования «АльфаСтрахования».
В последнее время на «официальный» российский рынок вышло немало новых минивэнов. Теперь пришел черёд параллельного импорта, благодаря которому до России добрался семиместный «кореец» Hyundai Custin, стоящий на одном из классифайдов минимум 3 125 000 рублей, выяснили «Автоновости дня».
Автоэксперт Сергей Целиков сделал очередной «экскурс» в историю, вспомнив ситуацию в российском автопроме и на рынке 10 лет назад. По данным аналитического агентства «Автостат», производство автомобильной техники тогда сократилось на 5%, а продажи новых легковушек снизились на 12%, до 1,31 млн штук.
Кроссовер Hyundai ix35, который официально продавался в России с 2010 по 2015 год, теперь привозят к нам из Китая. Одноименный, но совсем другой автомобиль «Автоновости дня» нашли в продаже в частном автосалоне в Екатеринбурге, где за два практически идентичных экземпляра просят по 3 350 000 рублей.
Hyundai решила не прибегать к обратному выкупу своих бывших активов в России, отказавшись от такой возможности до окончания дедлайна, который наступит 31 января. Заводы в Сестрорецке и Каменке, а также бывший завод GM в Шушарах окончательно перешли в собственность холдинга «АГР», пишет «Газета.Ru».
На фоне общего сокращения авторынка в России на 15,6% в 2025 году, продажи автомобилей российской сборки выросли на 8%, а их доля впервые превысила 50%. Такие данные озвучил аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
