Рама, дизель и 7-местный салон: когда легендарный Mitsubishi Pajero вернется в Россию

Новый Mitsubishi Pajero пятого поколения может добраться до России в 2027 году, когда начнется производство его леворульной версии. Такой сценарий в беседе с «Газетой.Ru» допустил директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.

«Сейчас модель доступна только с правым рулем — такой вариант будет выпускаться до середины 2027 года. Именно с этого срока стоит рассматривать Mitsubishi Pajero для российской розницы: тогда на конвейер встанут леворульные версии. Окончательные выводы о перспективах модели мы сможем сделать, когда появятся такие автомобили: ключевым фактором станет итоговая цена с учетом стоимости ввоза и ставки утилизационного сбора», — пояснил Николай Иванов.

Эксперт назвал новый Pajero интересным вариантом для взыскательных покупателей. Внедорожник сохранил рамную конструкцию и получил 2,4-литровый турбодизель мощностью 204 л. с., который работает в паре с классическим восьмиступенчатым «автоматом».

Салон нового Pajero рассчитан на семь человек. Иванов отметил, что третий ряд сидений редко встречается на российском рынке, а для семей и любителей дальних поездок такая компоновка может стать весомым аргументом в пользу именно этого автомобиля.

Напомним, мировая премьера Mitsubishi Pajero пятого поколения состоялась 2 сентября в Таиланде, где налажено производство внедорожника. Модель вернулась на рынок спустя пять лет после прекращения выпуска предыдущей версии в 2021 году.

Габаритная длина внедорожника составляет 4920 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1910 мм, а колёсная база — 2870 мм. В салоне размещены два дисплея диагональю 14,3 дюйма. Для виртуальной панели приборов предусмотрены 16 тем, среди которых есть оформление в стиле классических приборов старых Pajero.

Продажи внедорожника в Таиланде должны начаться до конца 2026 года. Затем Pajero появится в Японии и Австралии, а позднее модель должна выйти на рынки примерно 100 стран мира. География её продаж охватит Юго-Восточную Азию, Центральную и Южную Америку, а также Ближний Восток. В Россию новый Pajero, вероятно, будут поставлять лишь по альтернативным схемам.

Ранее аналитик Сергей Целиков оценил влияние новой планки мощности для льготного утильсбора на российский авторынок. По его данным, изменения сильнее всего затронули сегмент альтернативного импорта.

Тем временем Минпромторг подтвердил очередное плановое повышение утилизационного сбора на автомобили в России, которое произойдет 1 января 2027 года. Ставки вырастут на 10-20% в зависимости от типа транспортного средства.