Электрокроссовер Li Auto подешевел после обновления: что нового и какой запас хода получил i6 2026 модельного года
Компания Li Auto начала продажи на китайском рынке электрического кроссовера Li i6 2026 модельного года. Автомобиль получил другие чипы для интеллектуальных систем помощи водителю, новый процессор мультимедийного комплекса, адаптивный дальний свет и батарею собственной разработки.
Цены на Li i6 2026 модельного года стартуют от 249 800 юаней или около 3,01 млн рублей по текущему курсу, но на первом этапе он будет доступен чуть дешевле — от 239 800 юаней или 2,89 млн рублей. По сравнению с нынешним i6 2025 года стоимость модели снижена на 10 000 юаней (около 121 тыс. рублей).
Важное изменение 2026 модельного года заключается в том, что интеллектуальными системами помощи водителю в Li i6 теперь управляет собственный чип компании Li Auto — Mach M100. Салонный функционал, включая мультимедийную систему, получил процессор Qualcomm 8797, а еще одним аппаратным обновлением стали фары с адаптивным дальним светом ADB.
Передние сиденья дополнены функцией «нулевой гравитации», а передний багажник — электроприводом. Li Auto также планирует предложить владельцам уже выпущенных i6 платную установку электропривода переднего багажника. Подробности этой программы компания намерена обнародовать в декабре.
В салоне Li i6 2026 модельного года установлен панорамный передний экран диагональю 29 дюймов с разрешением 6K. Для задних пассажиров предусмотрен 21-дюймовый развлекательный дисплей с разрешением 4K. В оснащение также входит холодильник, способный охлаждать содержимое до −6 градусов по Цельсию.
Во внешности сохранены характерные для электромобилей марки «акулья» передняя часть и светотехника «звездное кольцо». Силуэт с покатой кормой сочетается с обновленными полускрытыми дверными ручками. Палитру цветов кузова дополнили два новых оттенка: мятно-зелёный Mint Green и фиолетовый Purple.
Габаритная длина автомобиля составляет 4950 мм, ширина — 1935 мм, а высота — 1655 мм. Колёсная база равна 3000 мм. Длина, ширина и расстояние между осями по сравнению с прежней моделью не изменились, а высота немного уменьшилась.
Электромобиль оснащается разработанной Li Auto батареей Lianshan 5C емкостью 96 кВт·ч, которая пришла на смену прежней батарее от CATL. Одномоторная версия имеет максимальную мощность 250 кВт (340 л. с.). У двухмоторного исполнения передний электродвигатель развивает 150 кВт (204 л. с.), а задний — 250 кВт (340 л. с.).
Запас хода заднеприводного Li i6 по циклу CLTC с появлением новой батареи увеличился с 720 до 780 км. В полноприводном исполнении с двумя электромоторами дальность хода по тому же циклу выросла до 710 км.
Ранее в октябре официальный дистрибьютор Li Auto представил в России новый гибридный кроссовер Lixiang L8 с пятиместным салоном. Модель предлагается в комплектациях Ultra и Livis, предполагающих силовую установку мощностью 571 л. с., полноуправляемое шасси и четыре кресла с режимом невесомости.
Напомним, в сентябре компания Li Auto представила в Китае новый флагманский электрический кроссовер Li i9. Вопрос о его официальных поставках в Россию пока остается открытым, но уже известно, что это самый аэродинамичный серийный SUV в мире, обладающий просторным шестиместным салоном и возможностью разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунды.