В 2007 году началась новая эра развития баварского автопроизводителя. Экспоцентр BMW Welt, который открыли осенью того года, стал не только площадкой для переговоров, но и источником незабываемых впечатлений.
Volvo не останется единственным шведским автопроизводителем, который сотрудничает с китайской компанией. По данным сайта autoblog.nl, Saab переходит к стратегическому партнерству с компанией Hawtei из поднебесной.
Американский рэппер Брайан Уильямс, более известный как «Birdman», стал счастливым обладателем нового Maybach Exelero, а удовольствие это стоило «всего лишь» $8 миллионов. Уильямс — четвертый из богатейших рэперов в мире.
В Германии был представлен самый экономичный Porsche — им стал Panamera Diesel в версии Gran Turismo. Это четырехместный автомобиль с дизельным двигателем V6 объемом 3 литра. Установлено, что этот автомобиль расходует в среднем около 6,3 литров топлива на 100 километров, это при условии, что на…
На днях компанией «ТоргМаш» была обнародована цена нового гоночного АвтоВАЗовского автомобиля Lada Granta. Следует напомнить, что «ТоргМаш» профессионально занимается производством собственной линейки тюнинговых автомобилей Lada TMS, а также доводкой авто отечественной марки Lada.
Как сообщили Bloomberg, из-за возможного дефекта подушек безопасности, в США были отозваны около 833 000 автомобилей Honda. Данная кампания по устранению дефекта в первую очередь коснется автомобилей Acura и Honda, которые были выпущены в 2001—2003 годах.
Многие могли бы подумать, что для покупатели автомобилей Ferrari рутинные расходы на обслуживание не проблема. И они, вероятно, правы. Однако, итальянский производитель решил предложить своим клиентам бесплатное регулярное техническое обслуживание автомобилей на семь лет, независимо от пробега.
Такая знаменательная дата, как 50-летие первого полета человека в космос не оставила безучастным немецкий концерн Audi. Как раз к этой дате немецкие конструкторы выпустили модифицированную «космическую» версию своего известного спорткара RS5. Итак, встречайте! RS5 Zero-G.
Мало что может тронуть «реального», бывалого стрит-рейсера, не говоря уже о профессионалах. Но этот звук... Этот звук заставит владельца чипованных Honda или Toyota вздрогнуть, скорчить гримасу и усомниться в возможностях собственной «ракеты».
Посмотрите, как восьмидесятых годах двадцатого века велось производство итальянского суперкара. Сейчас этот процесс является одинаковым практически для всех автопроизводителей, но тридцать лет назад всё было иначе.
