Россияне охладели к «китайцам»? Что произошло с продажами китайских автомобилей в середине весны
Продажи новых легковых автомобилей китайских марок в апреле 2026 года снизились в России по сравнению с прошлым годом на 14% и составили 47,7 тыс. штук. Одновременно с этим доля таких машин на рынке упала в годовом выражении с 55% до 41%, выяснили аналитики компании «Газпромбанк автолизинг».
«В середине весны было реализовано 47,7 тыс. машин из Поднебесной, на 6 тыс. (+14%) больше, чем в марте, но на 8 тыс. (-14%) меньше, чем год назад в апреле», — говорится в исследовании «Газпромбанк автолизинга».
Также там добавили, что самыми популярными новыми «китайцами» в апреле стали Haval и Geely, на машинах которых остановили свой выбор 16,5 тыс. и 6,8 тыс. россиян соответственно. Третьим по популярности оказался Changan с результатом 4,5 тыс. реализованных автомобилей, а в «пятерку» лидеров вошли Jaecoo и Jetour: продажи первого составили 4,5 тыс. штук, а второго — 2,9 тыс. штук, подсчитали аналитики.
Ранее стало известно, что китайские марки на российском авторынке впервые за три года уступили по продажам отечественным. Главной причиной такого «передела сил» называлось то, что на рынок выходят Tenet, Jeland и другие российские бренды, под которыми в России выпускают копии моделей из Китая.
Между тем, более половины владельцев китайских автомобилей в России не столкнулись с проблемами минувшей зимой. Средние расходы на обслуживание этих машин в прошедший зимний период, как и год назад, составили 21 тыс. рублей, из которых 12 тыс. рублей было потрачено на запчасти.