Закончив первый квартал «в плюсе», в апреле «КамАЗ» все же сократил свое производство на 15% при 3803 выпущенных машкомплектах. Об этом в среду, 11 мая, сообщила пресс-служба предприятия в своем официальном Telegram-канале.
«КамАЗ» выпустил и поставил дилеру первый мусоровоз, построенный на базе нового среднетоннажного грузовика «Компас» с индексом 43089-F5. Автомобиль отправлен в адрес московского дилерского центра «АВТОБАУ», сообщает пресс-служба производителя.
Новый малотоннажный грузовик «Компас», который «КамАЗ» запустил в «серию» в конце прошлого года, станет основой для новых автобусов среднего класса. Их производством займется ульяновская компания «СИМАЗ», сообщает Telegram-канал «Пассажиропоток» со ссылкой на инсайдеров.
Универсальная линия, на которой «КамАЗ» почти три года выпускал топливные баки для тягачей четвертого и пятого поколений (К4 и К5), теперь применяется для сборки баков нового образца. Они должны быть лучше прежних как по герметичности, так и по антикоррозийной защите, полагает «АвтоВзгляд».
Несмотря на нехватку импортных комплектующих, «КамАЗ» продолжает выпускать магистральные тягачи поколений K4 и K5. По итогам второго квартала 2022 года объем их производства должен составить 346 и 77 единиц соответственно, сообщают «Автоновости дня» со ссылкой на пресс-службу компании.
«Ростех» начал переговоры о покупке 15%-ной доли немецкого концерна Daimler в ПАО «КамАЗ». В среду, 13 апреля, это подтвердил журналистам глава госкорпорации Сергей Чемезов. «Ведем переговоры», — сказал Сергей Чемезов, отвечая на вопрос о доле Daimler в «КамАЗе».
«Ростех» локализует для «КамАЗа» и других отечественных производителей транспортных средств производство нового шестицилиндрового двигателя мощностью до 500 лошадиных сил. Об этом в среду, 13 апреля, заявил в Совфеде глава госкорпорации Сергей Чемезов.
Автомобильный завод «КамАЗ» продолжает наращивать производство даже в условиях острой нехватки импорта. Как сообщили в пресс-службе компании, за первый квартал 2022 года потребителям было отгружено 11 398 машкомплектов — на 16% больше, чем за те же три месяца годичной давности.
Как показала практика, западные санкции стали серьезным препятствием даже для производства отечественных автомобилей, поэтому тому же «АвтоВАЗу» пришлось не только остановить его, но и перенести традиционный корпоративный отпуск. Какие компоненты сейчас в дефиците, рассказал Autonews.ru.
Страдающий от нехватки импортных компонентов «КамАЗ» уже с апреля начнет предлагать своим дилерам грузовики поколения К3 с двигателями экологического класса «Евро-2». Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на презентацию блока продаж и сервиса компании за март текущего года.