Компактный городской электромобиль, разрабатываемый «КамАЗом» в рамках его научно-исследовательской деятельности, получит систему автопилота. Об этом сообщает портал «АвтоВзгляд» со ссылкой на собственные источники.
Новости о том, что «КамАЗ» готовит электрического преемника легендарной «Оки», не соответствуют действительности. А легковой электромобиль, разрабатываемый совместно с Центром компьютерного инжиниринга СПбПУ, является одним из направлений научно-исследовательской деятельности компании.
«КамАЗ» выпустил первый самосвал нового перспективного семейства К5 – «КамАЗ-6595». Автомобиль грузоподъемностью 26 тонн создан для работы на крупных промышленных инфраструктурных объектах, а также в горных и песчаных карьерах.
«КамАЗ» передал «Почте России» партию из 15 автомобилей. Среди них – десять «КамАЗов-5325», три тягача «КамАЗ-5490» с двигателями на дизеле и компримированном природном газе (401 л. с.) и два новых тестовых магистральных тягача «КамАЗ-54901». Об этом сообщает пресс-служба автопроизводителя.
«КамАЗ» и «Почта России» подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого автопроизводитель в 2021 году передаст партнеру 93 автомобиля. Об этом в понедельник, 27 июля, сообщила пресс-служба челнинского автогиганта.
Серийное производство тягача Mercedes-Benz Actros с двигателем экологического класса «Евро-6» начнется на заводе «Даймлер КамАЗ Рус» в Набережных Челнах в ноябре 2020 года. Об этом на премьерном показе новинки рассказал журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
Специалисты Научно-технического центра «КамАЗа» разработали первый электрический грузовик – мусоровоз «Чистогор» с индексом 53198. Новинка станет родоначальником одноименного грузового семейства, в которое впоследствии войдут автомобили разной массы, колесной формулы, длины и типа кузова.
В Научно-техническом центре «КамАЗа» разработали и представили первый автомобиль из нового семейства карьерных самосвалов «Самсон». Машина грузоподъемностью 60 тонн предназначена для перевозки скальной и рудной пород в районах с умеренным и холодным климатом.
«КамАЗ», как и многие другие производители грузовиков, просто обязан идти в ногу со временем и думать об электрификации. Так и происходит: первые два полностью электрических шасси с кабиной К4 уже стоят в Научно-техническом центре компании в Набережных Челнах.
«КамАЗ» может пополнить новое семейство К5 гигантским карьерным самосвалом «Самсон» полной массой до 87 тонн и грузоподъемностью 60 тонн. Машину с индексом 65805 представили на заводе в минувший четверг, и есть все шансы, что в перспективе она станет прямым конкурентом БелАЗу.
