Volkswagen

Эксперты «Авито Авто» изучили статистику объявлений, размещенных на платформе в 2025 году, и узнали, какие автомобили с пробегом в ценовом диапазоне от 1 до 2 млн рублей продавались быстрее всего. В итоге выяснилось, что лидерами по скорости продажи являются модели отечественной марки LADA.

Китайские автопроизводители увеличили глобальные продажи на 9% в 2025 году, тогда как в России реализация новых машин китайской сборки сократилась на 40%. В разрезе брендов сильнее всего в РФ снизились продажи у Chery, Haval и Exeed, а нарастили их Toyota, BMW и GAC, сообщил аналитик Сергей Целиков.

В то время как на российский рынок такси готовятся выйти новые игроки вроде маркетплейса Wildberries, самые популярные автомобили на нем не меняются. Ими остаются те модели, которые пользовались наибольшим спросом у россиян до 2022 года, следует из результатов исследования «АльфаСтрахования».

Автоэксперт Сергей Целиков сделал очередной «экскурс» в историю, вспомнив ситуацию в российском автопроме и на рынке 10 лет назад. По данным аналитического агентства «Автостат», производство автомобильной техники тогда сократилось на 5%, а продажи новых легковушек снизились на 12%, до 1,31 млн штук.

В скором времени на китайском рынке дебютирует новый электрический кроссовер Volkswagen с увеличенным запасом хода (EREV). Его технические характеристики в преддверии дебюта рассекретило Министерство транспорта и информационных технологий Китая (MIIT). Volkswagen ID.

Бензиновый Nissan Juke, выпускаемый с 2019 года, возглавил рейтинг самых ненадежных SUV, который британский портал WhatCar составил по итогам опроса более 32 000 автовладельцев. Надежность этого «японца» оценили всего в 55,2%.

В силу того, что полюбившиеся россиянам Skoda Rapid и Volkswagen Polo в России больше не производятся, к нам возят другой «бюджетник» от VAG — седан Volkswagen Lavida XR. Он выпускается в Китае и попадает в нашу страну по параллельному импорту. Цены — от 1,6 млн рублей, выяснили «Автоновости дня».

Объективно лучшим временем для покупки автомобиля в России был 2013 год — тогда для этого (при условии покупки по средней цене) требовалось 30 средних зарплат, что меньше, чем когда бы то ни было. Об этом сообщил автоэксперт Сергей Целиков, рассказав еще несколько любопытных фактов той «эпохи».