Они почти не ломаются: названы шесть дешевых кроссоверов с полным приводом, которые порадуют надежностью
Многие из тех, кто выбирает себе кроссовер на «вторичке», ограничены весьма скромным по современным меркам бюджетом в 1,5-1,7 млн рублей. Эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев нашел 6 надежных паркетников возрастом от 8 до 10 лет и с пробегом 100-200 тыс. км, которые можно купить за эти деньги.
Первый из них — Ford EcoSport, который официально продавался на российском рынке до 2018 года. Его версии с полным приводом идут только с 2,0-литровым 140-сильным двигателем Duratec, пару которому в зависимости от комплектации составляет либо «механика», либо классический «гидроавтомат» 6F35 с таким же ресурсом.
Второй вариант — Hyundai Creta первого поколения. По словам эксперта, полный привод имеют примерно треть представленных на вторичном рынке автомобилей. Они оснащаются 1,6-литровым и 2,0-литровым «атмосферниками», агрегатированными с очень надежными «гидроавтоматами» A6GF1/A6MF2.
Третьим в списке оказалась компактная Mazda CX-3, которую продают не только в бензиновой версии, но и в дизельной. Цены на автомобили с 2,0-литровым 150-сильным «атмосферником» стартуют в среднем от 1,7 млн рублей, а варианты с 1,5-литровым 105-сильным дизелем, который «ходит» около 250 тыс. км., стоят минимум 1,2 млн рублей.
Также Сергей Зиновьев посоветовал рассмотреть Renault Kaptur. По его словам, в бюджете от 1,3 до 1,5 млн рублей можно найти машины с пробегом до 150 тыс. км. Полноприводные экземпляры старше 2020 года выпуска идут только с 2,0-литровым 143-сильным атмосферным мотором с чугунным блоком цилиндров, ресурс которого по практике превышает 400 тыс. км. Коробка передач — «механика» или простейший четырёхступенчатый «автомат».
Пятым в список вошла Skoda Yeti, цены на которую в полноприводных комплектациях стартуют от 1,2 млн рублей. Правда, мотор здесь уже не атмосферный — с 2015 года эти кроссоверы в исполнениях с обеими ведущими осями оснащаются только 152-сильным турбомотором объемом 1,8 литра и «роботом» DQ250, имеющим чугунный блок цилиндров и цепь ГРМ. Ресурс такого агрегата — порядка 300 тыс. км.
Помимо уже перечисленных моделей, в указанный бюджет, по мнению Зиновьева, подходит и Suzuki Vitara. В своем обзоре он предупредил, что в комплектациях с полным приводом её сложно найти дешевле 1,6 млн рублей, но периодически встречаются предложения за 1,4−1,5 млн с пробегом около 200 тыс. километров. Самый надежный двигатель у «Витары» — 110-сильный «атмосферник» объемом 1,6 литра.
Ранее «Автоновости дня» составили актуальный рейтинг самых дешевых новых полноприводных кроссоверов в России. В него вошла недавняя новинка российского авторынка — Changan UNI-S нового поколения, стоящий минимум 2 979 900 рублей.
Источник: За рулем
