Водителям в РФ разъяснили пользу торможения двигателем

Выбор моторного масла – чрезвычайно важный вопрос, который важно решить до первых серьезных морозов. В противном случае можно столкнуться с целым рядом проблем, связанных запуском двигателя и эксплуатацией автомобиля в целом.

Из-за снега, льда и, как следствие, худшего сцепления с дорогой зима всегда считалась самым аварийным временем года, а потому вождение в этот период требует особой внимательности и выучки.

Попав на обледеневший участок дороги, нужно плавно притормозить и ехать с той скоростью, которая при необходимости позволит изменить траекторию движения автомобиля без потери управляемости. Об этом заявил агентству «Прайм» автоэксперт Егор Васильев.

Зимний морозец, который к Новому году продолжает усиливаться и не думает отступать, добавил в «копилку» автовладельцев еще одну проблему – обледеневшие с ночи стекла.

Дефицит автомобилей, рост цен и подстегивающие их дилерские наценки приводят к тому, что многие просто отказываются покупать машину и вместо этого вкладываются в нынешнюю.

Торможение двигателем – всем известный прием, при котором водитель отпускает педаль газа и заставляет машину ехать с той скоростью, которую «диктует» передача.

Горьковский автозавод представил новую версию легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NN», работающую на сжатом природном газе (CNG).

Максимальный срок эксплуатации зимних шин (неважно, шипованных или нешипованных – прим.) составляет 10 лет.

Неисправности вроде неработающих фар, звукового сигнала и стеклоочистителей точно не позволят автомобилю пройти техосмотр в 2021 году. Об этом рассказал «Вечерней Москве» заместитель главного редактора издательского дома «За рулем» Никита Гудков.

Вялые реакции на газ, «плавающие» обороты и ухудшившаяся динамика – это типичные признаки снижения мощности двигателя, которая может быть вызвана целым рядом разных причин.

Для тех, кто часто и много ездит на машине, вопрос экономии на заправках порой выходит на первый план.

Скрипящие тормоза – типичная проблема, которая может быть следствием изношенности тормозных дисков и колодок либо иных причин, кроющихся, к примеру, в ходовой части автомобиля.

Для того, чтобы встретить зиму «во всеоружии», автомобилистам нужно заменить моторное масло и масляный фильтр, залить «незамерзайку», съездить на диагностику и вспомнить навыки экстремального вождения. Об этом рассказали URA.

Бытует мнение, что «механика» надежнее и выносливее «автомата», но при неправильной эксплуатации поломать можно даже её.

Поводов для снятия автомобиля с учета в России довольно много – от проржавевшего VIN-номера кузова до нештатной акустики. Разобравшись в этой теме подробнее, «Газета.

Россияне, владеющие автомобилями, срок действия диагностических карт которых истек в феврале 2021 года, обязаны приехать на техосмотр и пройти его по новым правилам.

Подготовка автомобиля к зиме обычно имеет комплексный характер, то есть включает в себя целый ряд разных процедур: от замены масла до «антикора». Чего категорически нельзя делать с машиной в преддверии холодов, рассказала «Российская газета».

Каждый водитель наверняка хотя бы раз задумывался о том, как сделать так, чтобы машина меньше пачкалась и реже нуждалась в мойке – особенно осенью и весной, когда грязи и слякоти на дорогах больше обычного.

Чтобы зима не застала врасплох за рулем, важно вовремя позаботиться о сезонной «переобувке».

Устойчивый запах бензина в салоне нередко является индикатором целого ряда проблем, а отравление им чревато головокружением, тошнотой и потерей координации. Что может быть источником этого запаха, рассказала «Российская газета».

Вопрос выбора зимних шин всегда порождает множество дискуссий среди автолюбителей, и это логично: одни предпочитают тихую «липучку», а другие, наоборот, признают только «шипы». Как правильно выбрать зимнюю резину, объяснил портал «АвтоВзгляд».

Немногие знают, но взрыв автомобильного аккумулятора несет в себе массу разрушительных последствий, многие из которых представляют опасность не только для машины, для но и для здоровья человека.

Хотя бы немного прогревать двигатель «на холостых» необходимо даже при минимальном морозе – это продлит его ресурс. Такое мнение в беседе с «Вечерней Москвой» выразил заместитель главного редактора издательского дома «За рулем» Максим Сачков.

Вопросы правильного обслуживания и эксплуатации автомобиля в холодное время года всегда были одним из самых частых предметов спора среди водителей, однако истина, как обычно, где-то «посередине».