Поспособствовать ускоренному импортозамещению импортных автозапчастей и в целом удешевить ремонт иномарок могли бы специальные «переходники». Свой проект на эту тему готовит предприниматель из Владимирской области Артем Елохов, пишет «Прайм».
Ситуация с запчастями в России отражается не только на ценах, но и на работе страховщиков. Как выяснила «Газета.Ru», в рамках договоров каско страховые компании впервые начали предлагать ремонт поврежденных в ДТП деталей вместо их замены.
Крупный оператор каршеринга «Яндекс.Драйв» может потерять порядка 35% своего автопарка уже в 2022 году. Причин сразу две – истекающие лизинговые контракты и невозможность покупки новых автомобилей, пишет «Коммерсантъ».
Тенденция устаревания российского автопарка, начавшаяся еще в 2008 году, продолжается по сей день. Как рассказали «Автоновостям дня» эксперты портала «Дром», по сравнению с прошлым годом автомобили россиян постарели на четыре месяца, а их средний возраст достиг 15 лет.
На дворе середина апреля: кто-то из автолюбителей уже «переобулся», а кто-то только собирается это сделать. Дабы предостеречь последних от связанных с «переобувкой» проблем, эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин назвал восемь частых ошибок, которые совершают даже опытные шиномонтажники.
Ложные представления о топливе и вера в откровенные сказки о нем нередко порождают ненужные страхи и приводят к серьезным ошибкам при посещении АЗС. Чтобы оградить водителей от последних, «Российская газета» развенчала три главных мифа о бензине в 2022 году.
Сигнализация – это не то средство, которое может спасти машину от угона и заменить полноценную противоугонную систему. В этом смысле она не так эффективна, как многие думают, заявил «Ленте.ру» автоэксперт Игорь Моржаретто. «Сигнализация от угона никогда никого не спасала.
При сохранении спроса на уровне последних нескольких лет текущих запасов автомобильных шин в России хватит примерно на два года. К такому выводу пришли журналисты газеты «Коммерсантъ», изучив данные государственной системы маркировки «Честный знак».
В рамках очередного пакета санкций власти ЕС запретят поставлять в Россию грузовики и спецтехнику с 10 июля 2022 года. Информация об этом содержится в проекте изменений регламента «об ограничительных мерах в связи с действиями России на Украине», с которым ознакомилась «Газета.Ru».
В России могли бы вновь начать выдавать пластиковые водительские удостоверения старого типа. Они гораздо надежнее и крепче нынешних, которые придут в негодность даже при небольшом контакте с водой. В беседе с iReactor это допустил автомобильный эксперт Алексей Хресин.
