Вместе с постепенным снятием «ковидных» ограничений в 2021 году российские водители стали чаще использовать автомобили, а число нарушений скоростного режима среди них заметно снизилось. Об этом сообщили «Автоновостям дня» аналитики «Лаборатории умного вождения», изучившие статистику эксплуатации…
Наибольший интерес для угона и дальнейшего разбора на запчасти сейчас представляют самые массовые бюджетные иномарки. Об этом рассказал «Ленте.ру» автомобильный эксперт Игорь Моржаретто. «Наибольшему риску подвержены те машины, которых больше всего в парке, то есть массовые бюджетные автомобили.
Госдума утвердила повышение минимальной планки стоимости автомобилей, облагаемых повышенным транспортным налогом («налогом на роскошь»), с 3 млн до 10 млн рублей. Соответствующий закон принят во втором и третьем чтениях, а предусмотренная им норма начнет действовать уже с 2022 года.
Уже в этом году в России ожидается резкий рост числа автоугонов, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на страховщиков. В зоне риска, прежде всего, те автомобили, чьи производители временно прекратили поставки в Россию в связи с событиями на Украине – их начнут чаще угонять и перепродавать по запчастям.
Один из лучших способов защитить машину от угона – установить механический блокиратор на руль, а также подключить GPS-трекер или другое устройство, позволяющее отследить месторасположение авто. Об этом заявил «Вечерней Москве» заместитель главного редактора проекта Motor1 Юрий Урюков.
Volvo и Porsche приостановили работу сервисов дистанционной аренды своих автомобилей в России. Немецкая Audi пока обошлась лишь сокращением ассортимента доступных для подписки машин, а остальные хоть и работают, но подтвердить планы по сохранению этого бизнеса пока не готовы, пишет «Газета.Ru».
На российском рынке автозапчастей наблюдается сокращение доли оригинальных деталей, которая до конца марта может упасть с нынешних 30% до 20%. Об этом сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе маркетплейса Autodoc.
В условиях, когда сменить машину из-за слишком высоких цен становится все сложнее, многие автолюбители хотели бы по максимуму продлить жизнь тому авто, которым они владеют сейчас. Как это делали в советские времена, рассказал iReactor автомобильный эксперт Алексей Хресин.
Для того, чтобы сэкономить на обслуживании автомобиля, можно просто перейти с оригинальных, рекомендованных дилерами «расходников» на более доступные аналоги. Об этом рассказал URA.Ru руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов.
Из-за возможных проблем с поставкой запчастей иностранных брендов лучше купить их заранее – уже сейчас. В противном случае есть риск столкнуться с их дефицитом и невозможностью обслужить машину тем, чем хотелось бы. На что стоит обратить внимание в первую очередь, рассказала «Российская газета».
