«АвтоВАЗ» планирует возобновить производство LADA Largus на заводе в Тольятти в 2023 году. Об этом заявил президент компании Максим Соколов, выступая на форуме-выставке «Российский промышленник». «В планах следующего года — возобновление производства Largus.
Владение электромобилем в России дает множество разных преференций. К примеру, владеющие такими машинами москвичи не платят транспортный налог и могут бесплатно пользоваться всеми платными парковками. Об этом рассказал на своем сайте российский производитель электромобилей Evolute.
Один из подмосковных дилеров привез в Россию два седана Chevrolet Nexia, которые раньше официально поставляли на российский рынок через отдельную компанию-дистрибьютора. За машину 2022 года выпуска он просит 1 375 000 рублей, а за прошлогодний экземпляр 2021 года — 1 200 000 рублей.
В Великобритании продают последнюю новую, еще не зарегистрированную «Ниву». За внедорожник в комплектации Bronto Prestige просят 22 342 фунта или около 1,64 млн рублей по текущему курсу, сообщает паблик «LADA Niva Documentary» в соцсети «ВКонтакте».
Российский научно-производственный центр «Пружина» из Ижевска начал массово поставлять автомобильные пружины для «АвтоВАЗа». Об этом сообщила пресс-служба владеющего им холдинга «Объединенная вагонная компания».
Работа в такси станет для новых «Москвичей» самой сложной проверкой на прочность. В конечном счете она поможет выявить недостатки этих машин и дать производителю повод улучшить их. Таким мнением в интервью радио Sputnik поделился автоэксперт Игорь Моржаретто.
«АвтоВАЗ» не поставляет в Казахстан автомобили, выпущенные после первого квартала 2022 года. Те машины, которые сегодня продаются там по более низким, чем в России, ценам, были произведены и поставлены еще в первом квартале текущего года, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании.
Согласно Техническому регламенту таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», с 1 декабря все автомобилисты в России должны сменить летнюю резину на зимнюю. При этом на «неправильных» зимних шинах ездить нельзя – иначе штраф.
На долю китайских брендов в январе-ноябре 2022 года пришлось 16,1% в структуре предложений новых автомобилей на «Авито Авто» — это более чем в два раза больше, чем за тот же период 2021 года, когда она составляла 6,4%.
Возможность поставлять автомобили параллельным импортом позволяет дилерам расширять ассортимент и привозить даже те модели, которые раньше не были представлены на рынке. Какие машины японских марок можно привезти, если бюджет ограничен, рассказал портал «PROКроссовер».