Как дорожали седаны D-класса летом: результаты исследования
Самые популярные модели седанов D-класса на российском рынке за лето 2022 года подорожали в среднем на 6,8%. Антирекорд в своем сегменте установил Hyundai Sonata, подорожавший за отчетный период больше чем на треть, выяснили аналитики агрегатора 110km.ru.
Hyundai Sonata показал максимальный рост стоимости на российском рынке минувшим летом среди автомобилей D-класса. Седан с корейскими корнями за квартал подорожал на 17,6%, а если сравнивать с июнем, то цены поднялись на 38,6%. Если в июне трехлетний седан предлагался за 1 560 667 рублей, то сейчас обойдется уже в 2 163 138 рублей.
Второй антирекорд в сегменте принадлежит Skoda Superb. В Санкт-Петербурге этот чешский седан 2019 года выпуска сейчас стоит в среднем 2 705 143 рубля, подорожав на 36,6% с 1 979 499 рублей. Средняя стоимость Skoda Superb по стране по итогам прошлого квартала выросла на 12,5% — с 2 370 041 рубля до 2 666 448 рублей.
Средняя стоимость Kia K5, собрата Hyundai Sonata, за лето выросла в среднем по рынку на 5,8% с 1 871 600 рублей в июне до 1 978 883 рублей в сентябре 2022 года за экземпляр 2019 года выпуска. Интересно, что еще на старте продаж три года назад базовая модель с 2-литровым 150-сильным мотором стоила всего 1 365 000 рублей.
Стоимость Mazda 6 за лето почти не изменилась. В среднем по стране стоимость японского седана сократилась на 0,7%: с 2 427 893 рублей до 2 446 333 рублей.
Для сравнения, Toyota Camry, один из бестселлеров российского рынка, по итогам трех месяцев лета стала дешевле на 20,7% — с 3 376 667 рублей до 2 675 555 рублей.
Что же касается премиальных седанов D-класса, то они, по данным аналитиков, продемонстрировали либо минимальный прирост средней цены, либо вовсе подешевели. Так, Mercedes-Benz C-Class прибавил всего 0,2%, а Volvo S60 и BMW 3-Series подешевели на 4,9% и 9,15% соответственно.
«Несмотря на то, что мы вошли в период традиционного оживления спроса после сезона отпусков, денег у людей на покупку дорогих машин нет. К тому же, салоны останавливают продажу сервисных сертификатов и предупреждают о долгих сроках поставки деталей – сроком до 6 месяцев. Все это неизбежно влияет на падение потребительского спроса и, как следствие, подвигает продавцов премиальных машин снижать цены», — объяснил происходящее главный редактор 110km.ru Андрей Добрый.
Ранее «Автоновости дня» составили рейтинг самых дешевых японских седанов в России осенью 2022 года. В него вошли модели только двух марок — Mazda и Toyota.
