Mazda, Skoda и Volkswagen против «китайцев»: названы самые выгодные для ввоза в Россию автомобили

Эксперт Мигаль: спрос на ввозимые иномарки сместился в сторону менее мощных авто

Сужение льготного утильсбора до мощностной планки в 160 л. с. полностью изменило предпочтения россиян, заказывающих импортные иномарки из-за границы. Теперь спрос сместился в сторону менее мощных машин, сообщил агентству «Прайм» основатель автомобильного маркетплейса Fresh Денис Мигаль.

Mazda, Skoda и Volkswagen против «китайцев»: названы самые выгодные для ввоза в Россию автомобили
Автовоз

По словам эксперта, именно такие автомобили, мощность двигателя которых не превышает 160 л. с., ввозятся сейчас по старой, «по нынешним меркам смешной ставке утильсбора». В число лидеров по объемам ввоза теперь входят Mazda CX-5, Skoda Superb, Toyota Camry, Kia Seltos, Volkswagen Tharu, Nissan Qashqai и Honda Vezel.

Как отметил Мигаль, россияне готовы отказаться от полного привода на кроссовере или смириться со скромными для больших седанов моторами, лишь бы попасть в «льготный» коридор утильсбора.

«Название бренда для покупателей важнее названия моделей. Кто раньше слышал про Volkswagen Tharu и Honda Vezel? Но уверенность в том, что Volkswagen и Honda, даже выпущенные в Китае, не разочаруют в потребительских качествах и надежности, решает всё. Год назад до половины ввезённых по параллельному импорту машин имели двигатель мощнее 160 л. с. Сейчас — только одна из двадцати», — пояснил Денис Мигаль.

В заключение эксперт посоветовал не откладывать покупку автомобиля из-за границы, даже если в планах приобретение машины мощностью до 160 лошадиных сил, так как в будущем условия могут снова усложниться и в части ослабления рубля, и в части очередного повышения утильсбора.

Также Мигаль призвал внимательно изучать отзывы о компании-поставщике, так как многое на этом рынке строится на доверии. Для профессиональных продавцов самыми «выгодными» по-прежнему дорогие европейские иномарки: утильсбор обычно не страшен тем, кто готов отдать за машину 15–20 млн рублей. Однако основной покупатель массового сегмента — тот, кто «считает деньги до копейки», заключил эксперт.

Ранее «Автоновости дня» узнали о том, что в России начали продавать семиместный минивэн Hyundai Custin, который может быть более доступной, но не менее комфортной альтернативой GAC M8, Sollers SP7 и другим дорогостоящим бизнес-вэнам. Цены на поставляемые из Казахстана автомобили стартуют от 3 869 000 рублей