Россияне могут лишиться всех японских автомобилей

Годы идут, поколения меняются, а имидж японских седанов остается – их, как и кроссоверы, до сих пор считают эталоном надежных и беспроблемных машин. Сколько стоят седаны японских марок, и какие из них сейчас самые дешевые, выяснили «Автоновости дня».

Численность официально зарегистрированных в России китайских автомобилей к 1 июля 2022 года достигла 829,8 тыс. единиц. Таким образом, на них приходится уже 1,8% от всего российского автопарка, сообщает «АвтоСТАТ».

Как показывает практика, один из лучших способов купить новую LADA с выгодой — устроиться на работу в «АвтоВАЗ».

На заводе «Соллерс» во Владивостоке, где до мая выпускались автомобили Mazda для российского рынка, могут обосноваться китайские Geely и Chery. О том, что соответствующие контакты с их представителями уже были, сообщило местное издание PrimaMedia.

В России падают продажи не только новых легковых авто, но и грузовиков. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) прогнозирует падение продаж грузового транспорта в России по итогам текущего года примерно на треть, пишет «Прайм».

Отечественная LADA – самая желанная марка автомобиля у россиян. Эти машины рассматривает к покупке каждый шестой автолюбитель (16%), следует из опроса страховой компании «АльфаСтрахование».

Россияне все чаще рассматривают возможность покупки автомобиля за рубежом. Высокой популярностью пользуются машины из Белоруссии, причем как новые, так и с пробегом.

BMW 5-й и 3-й серий, Porsche Taycan и Toyota Camry стали желанными автомобилями у россиян в первом полугодии 2022 года. Об этом свидетельствуют данные сервиса «Гараж» на «Авто.

Спрос на «упрощенные» LADA Granta превосходит даже самые смелые ожидания. По состоянию на 27 июля дилеры LADA продали уже 3285 таких автомобилей – на 845 больше, чем «АвтоВАЗ» планировал реализовать за весь текущий месяц.

Спрос на подержанные машины из Японии настолько вырос, что пропускной способности порта во Владивостоке для них уже не хватает. Как пишут местные СМИ, он буквально «забит» автомобилями, которые импортеры просто не успевают доставлять покупателям.

Вторичный автомобильный рынок в России вновь ушел в рост. По сравнению с июнем этого года июльские продажи легковых автомобилей с пробегом выросли во всех федеральных округах и составили 478 044 единицы, подсчитали в «АвтоСТАТ-Инфо».

Рынок автомобилей с пробегом в России постепенно «оживляется». По крайней мере, в июле россияне купили 430 тыс. «бэушных» легковушек – на 22% больше, чем месяц назад, когда объем их продаж был на 77 тыс. меньше.

Из-за того, что новые иномарки в дефиците, а «китайцы» пока предлагают лишь кроссоверы и внедорожники, россияне стали чаще покупать премиальные автомобили с  пробегом.

Ради того, чтобы удешевить автомобиль, россияне готовы отказаться «от чего угодно, кроме систем безопасности». Такой подход разделяют 39% автомобилистов. Об этом стало известно в ходе совместного онлайн-опроса Quto и Motor.

Россияне стали чаще искать подержанные автомобили в других регионах. Количество таких запросов с начала года выросло в среднем на 20%, а радиус поиска желаемой машины достиг 534 километров, подсчитали для «Российской газеты» эксперты портала «Дром».

«АвтоВАЗ» ожидает увеличения спроса на автомобили LADA в 2023 году до 500 тысяч автомобилей. Об этом в интервью РИА «Новости» сообщил президент компании Максим Соколов. «Спрос будет.

Дорожающее обслуживание и перебои с поставками запчастей все чаще заставляют россиян пересаживаться с европейских и японских автомобилей на китайские.

Электромобили Tesla за последний год заметно прибавили в цене, став значительно дороже, чем еще пару лет назад.

В Госдуме предложили разрешить россиянам тратить материнский капитал на покупку автомобиля. Главное, чтобы это была новая машина российской сборки стоимостью не более 2 млн рублей, имеющая двигатель мощностью не более 92 кВт (125,08 л.с.

Место ушедших западных брендов на рынке РФ могут занять не только китайские производители, но и марки из Ирана. Машины SAIPA и Iran Khodro (IKCO) стали значимым открытием Московского автошоу MIMS в столичном «Экспоцентре».

Те автоконцерны, которые покинули российский рынок или приостановили свою деятельность в России, могут вернуться в нашу страну уже к середине следующего года. Такую возможность в интервью «360» допустил автоэксперт Дмитрий Попов.

Учитывая тот факт, что «китайцы» в большинстве своем стоят дороже 3 млн рублей, а наши LADA еще держатся в сегменте «до полутора», нишу между ними могли бы занять иранские автомобили, впоследствии «отхватив» до 10% российского авторынка, пишет «Где и…

Китайские Haval и Great Wall могут продавать в России «упрощенные» автомобили. О возможном отсутствии системы вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС» они официально предупредили в своих прайс-листах, выяснили «Автоновости дня».

Иран мог бы экспортировать в Россию два своих автомобиля – седаны IKCO Tara («Тара») и SAIPA Shahin («Шахин»).