В 2021 году цены на автомобили росли сильнее, чем когда-либо: по оценке Минпромторга, машины российского производства подорожали на 5-8%, а иномарки – в пределах 20%. По мнению опрошенных агентством «Прайм» экспертов, в ближайшие месяцы эта тенденция продолжится.
Компания Chevrolet вновь подняла цены на свои SUV в России. На этот раз прибавку получили полноразмерный внедорожник Tahoe и компактный кроссовер Tahoe, стоимость которых выросла в январе на 25 — 120 тысяч рублей.
С наступлением 2022 года шведская компания Volvo подняла цены на весь модельный ряд, представленный на российском рынке. Кроссоверы XC40, XC60 и XC90 подорожали на 176 — 318 тысяч рублей. Так, младший кроссовер XC40 вырос в цене на 200 — 216 тысяч рублей.
Входящая в Geely Holding шведско-китайская марка Lynk & Co все-таки выйдет на российский рынок. Конкретики по срокам и модельному ряду пока нет, но процесс запущен: в частности, начался набор сотрудников в представительство, а глава PR-службы бренда уже найден.
К 2030 году компания Renault откажется от моделей с традиционными двигателями внутреннего сгорания (бензиновых/дизельных) и окончательно перейдет на электромобили. Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на главу французского автоконцерна Луку де Мео.
Компания Mazda подняла российские цены на весь модельный ряд. Седан Mazda 6, а также кроссоверы CX-5 и CX-9 подорожали на 18 – 41 тыс. рублей. Об этом «Автоновости дня» узнали в ходе мониторинга прайс-листов японского бренда.
Российские дилеры Mini открыли прием заказов на новый электрический хэтчбек Mini Cooper SE. Как выяснили «Автоновости дня» в пресс-службе бренда, в Россию приедут всего 250 таких машин. Их производство начнется в марте, а стоимость будет объявлена уже в феврале.
Вслед за LADA, Kia и другими лидерами рынка цены на свои автомобили в России повысил другой популярный бренд — корейский Hyundai. Почти вся его линейка как 2021-го, так и 2022 года производства вновь подорожала на 20 — 90 тысяч рублей.
С 2014 года, когда автомобили дороже 3 млн рублей начали облагаться так называемым «налогом на роскошь», цены на них существенно выросли. В этой связи следует повысить планку облагаемых таким налогом машин минимум в два раза, считает замглавы комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев.
Автопроизводители нашли новый повод для повышения цен – дефицит кремниевых кристаллов. Как выяснили «Автоновости дня», на их основе производятся микросхемы, устанавливаемые в электронные блоки управления двигателем, приборные панели, мультимедийные системы и прочую автоэлектрику.
