«КамАЗ» выпустил первую партию рам для магистральных тягачей с кабиной К5. В отличие от «старых» рам для других грузовиков, новые собраны из полностью окрашенных компонентов, что должно положительно сказаться на коррозионной стойкости всех будущих КамАЗов.
Сегодня, 16 февраля, Камский автомобильный завод («КамАЗ») празднует 45 лет со дня выпуска первого серийного автомобиля. В 1976 году им стал бортовой грузовик КамАЗ-5320, который затем своим ходом прибыл на Красную площадь в Москву.
На базе отечественного электромобиля «Кама-1», созданного КамАЗом совместно с учеными СПбГУ им. Петра Великого, будет построено несколько новых седанов и грузовиков – все они дебютируют в 2021 году. Об этом в понедельник, 25 января, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу «Платформы Национальной…
Электромобиль «Кама-1», созданный КамАЗом совместно с учеными СПбГУ им. Петра Великого, оценил президент Татарстана Рустам Минниханов. В рамках рабочей поездки в Набережные Челны он посетил производство КамАЗа и прокатился на его новейшей разработке по территории его Научно-технического центра.
Входящая в структуру «КамАЗа» компания ОАТ объявила о начале массового производства светодиодных задних фонарей для LADA Niva Travel. Первая партия новой светотехники была поставлена АвтоВАЗу еще в декабре 2020 года, как раз к старту серийного выпуска модели.
Сегодня, 18 января, завод «КамАЗ» возобновил производство автомобилей, приостановленное на период зимнего корпоративного отпуска с 11 по 17 января. Об этом сообщает пресс-служба челнинского автогиганта.
«КамАЗ» начал исследовательские испытания опытного образца рядного газового двигателя КамАЗ-950.10 для магистральных тягачей. Номинальная мощность газового агрегата составляет 450 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 1850 Нм, сообщает пресс-служба компании.
Коммерческое производство российского электромобиля «Кама-1» начнется не раньше 2023—2024 года, а сертификация модели стартует уже в следующем году. В дальнейшем на этой базе будет создан легкий коммерческий автомобиль, рассказал журналистам гендиректор «КамАЗа» Сергей Когогин.
«КамАЗ» не планирует отказываться от недорогих грузовиков поколения К3 с классической кабиной, так как они активно используются в силовых структурах, а также организациях коммунального хозяйства и сельхозпредприятиях.
Европейские СМИ восхитились электрокаром «Кама-1», созданным инженерами «КамАЗа» и учеными СПбГУ им. Петра Великого. Итальянское издание портала InsideEVs и немецкая редакция американского сайта Motor1.com похвалили российский мини-кроссовер за стильный дизайн, богатое оснащение и отличную динамику.
